fr.wedoany.com Rapport : Deux projets de ponts ont été lancés en Louisiane, aux États-Unis, pour un investissement total de plus de 2,4 milliards de dollars. Le projet du pont I-10 Calcasieu River Bridge, d’un coût de 2,3 milliards de dollars, est mis en œuvre par Calcasieu Bridge Partners (CBP) selon un modèle de partenariat public-privé (PPP) pour le compte du maître d’ouvrage, le Département des Transports et du Développement de la Louisiane (LADOTD). CBP est composé de Plenary Americas, Acciona Concessions et Sacyr Concessions. Ce projet remplacera le pont Calcasieu River Bridge, vieux de 70 ans, par un nouvel ouvrage plus large, doté d’installations dédiées aux piétons et aux cyclistes, d’une hauteur structurelle inférieure à celle du pont existant, avec trois voies dans chaque sens, conçu pour mieux supporter le trafic actuel, et équipé des systèmes de circulation les plus récents afin de réduire les embouteillages et d’améliorer la sécurité. L’achèvement est prévu pour 2031.

L’autre projet, situé dans la paroisse de Calcasieu, en Louisiane, enjambant le Contraband Bayou, coûte 102 millions de dollars. Ce pont en béton précontraint est réalisé par Johnson Brothers pour le compte du LADOTD, dans le cadre du projet de prolongement de la Nelson Road (Nelson Road Extension). Une fois achevé, il reliera la Nelson Road à la West Sallier Street. Le pont et la route s’étendent sur 2 kilomètres, avec deux voies en direction nord et deux à trois voies en direction sud, tout en offrant des installations partagées pour les cyclistes et les piétons. Le projet comprend des travaux de terrassement, de revêtement, de drainage, de signalisation et d’éclairage, ainsi que la création d’un nouveau passage à niveau et d’une voie d’accès au port de Lake Charles (Port of Lake Charles), nécessitant le déplacement d’une voie ferrée existante du port. La ville de Lake Charles (City of Lake Charles) mène également des travaux de réaménagement le long de la West Sallier Street. Ce projet devrait être achevé au printemps 2027.

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