fr.wedoany.com Rapport : Le Comité des affaires économiques du Cabinet indien a approuvé le projet d'élargissement à quatre voies des tronçons Amur-Jagtial-Mancherial de la Route nationale 63 (NH-63) et Jagtial-Karimnagar de la Route nationale 563 (NH-563) au Telangana, d'une longueur totale de 190,76 km, pour un coût total en capital de 75 971,6 millions de roupies. Le projet, divisé en trois lots, vise à résoudre les graves problèmes de congestion et à améliorer la connectivité à longue distance dans la région.
Le corridor Amur-Jagtial-Mancherial, traversant les districts de Nizamabad, Jagtial et Mancherial, connaît une grave congestion dans les zones bâties d'Anksapur, Korutla, Jagtial, Dharmapuri, Laxettipet et Mancherial. Le tronçon Jagtial-Karimnagar traverse des zones densément peuplées comme Jagtial, Potaram, Gangadhara et Karimnagar. Les travaux optimiseront le flux de trafic en combinant l'élargissement des routes existantes et la construction de nouvelles sections. Le projet sera réalisé selon le modèle hybride de concession (pour le tronçon NH-63) et le modèle construction-exploitation-transfert (péage) (pour le tronçon NH-563).
Les tronçons seront construits selon les normes à quatre voies, avec des routes de contournement dans les zones densément peuplées, un péage ouvert et une vitesse de conception de 100 km/h, afin d'améliorer l'efficacité des déplacements entre Nizamabad, Jagtial, Mancherial et Karimnagar. Le projet s'inscrit dans le cadre PM GatiShakti, visant à connecter 5 nœuds économiques, 7 nœuds sociaux et 10 nœuds logistiques, soutenant ainsi le fret et le développement régional.
Une fois le projet achevé, le temps de trajet entre Amur et Mancherial devrait être réduit d'environ 1 heure 30 minutes, et entre Jagtial et Karimnagar d'environ 45 minutes, tout en offrant des connexions plus sûres et plus rapides pour le transport de passagers et de marchandises. Cette initiative devrait réduire considérablement la consommation de carburant, les émissions de carbone et les coûts d'exploitation des véhicules, et créer environ 3,443 millions de jours-homme d'emploi direct et environ 4,27 millions de jours-homme d'emploi indirect. Le coût total en capital est réparti par lot : 24 717,6 millions de roupies pour le tronçon Amur-Jagtial, 27 307,2 millions de roupies pour le tronçon Jagtial-Mancherial et 23 946,8 millions de roupies pour le tronçon Jagtial-Karimnagar. Le Cabinet a souligné que ces mesures auront un impact positif sur l'indice de performance logistique du pays.
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