fr.wedoany.com Rapport : Le Comité du Cabinet indien chargé des Affaires économiques a approuvé la construction d'une nouvelle autoroute côtière reliant Rameshwar à Paradeep dans l'Odisha, selon un modèle de partenariat public-privé de type « annuité hybride ». Ce projet, divisé en deux lots, s'étend sur 160,18 km pour un coût d'investissement de 83,01 milliards de roupies (Rs 83,01 bn). Cette décision, prise lors d'une réunion présidée par le Premier ministre, vise à améliorer la connectivité régionale et le transport de marchandises, en reliant neuf pôles économiques et cinq nœuds logistiques.
Ce corridor traversera les districts de Khurda, Puri, Kendrapada et Jagatsinghpur, et croisera les routes nationales NH-16 et NH-316 qui relient Bhubaneswar, Cuttack et Puri. Actuellement, la géométrie des routes entre Puri, Satapada et Konark est médiocre, et près de 40 % des tronçons présentent un développement linéaire, où un trafic local important entrave les déplacements longue distance. Le nouvel itinéraire vise à offrir une solution plus sûre et plus efficace pour le transport de passagers et de marchandises.
Le premier lot concerne une autoroute à quatre voies avec accès contrôlé de Rameshwar à Konark, tandis que le second lot est une route à deux voies avec accotements revêtus de Konark à Paradeep, toutes deux conçues pour une vitesse de 100 km/h. La durée de concession pour les deux projets est de 17,5 ans, comprenant 2,5 ans de construction et 15 ans d'exploitation et de maintenance. Une fois achevé, le temps de trajet devrait être réduit d'environ 2 heures et 30 minutes, tout en diminuant la consommation de carburant, les émissions de carbone et les coûts d'exploitation des véhicules.
Le coût d'investissement du premier lot est de 53,05 milliards de roupies pour une longueur d'environ 79,40 km ; celui du second lot est de 29,96 milliards de roupies pour environ 80,78 km, la majeure partie étant des tronçons nouvellement construits, avec des allocations distinctes pour l'acquisition de terrains et les travaux préparatoires. L'emploi lié à la construction est estimé à environ 5,36 millions de jours-homme directs et 6,70 millions de jours-homme indirects. Pour l'exercice 2027-28, le trafic journalier moyen annuel est estimé à 10 437 UVC pour le premier lot et à 7 249 UVC pour le second lot.
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