fr.wedoany.com Rapport : Le fabricant industriel américain Harbinger a annoncé le lancement d'une plateforme électrique hybride sans pilote destinée aux clients de la défense. Sous sa nouvelle division dédiée, Harbinger Praesidia, l'entreprise collabore avec des clients gouvernementaux et des maîtres d'œuvre de la défense pour configurer cette plateforme pour des missions telles que la logistique sur pont plat, les communications de campagne, le transport de troupes, la sécurité périmétrique et les systèmes anti-drones. Parallèlement, In-Q-Tel (IQT), un investisseur stratégique à but non lucratif au service de la communauté de la sécurité nationale américaine et de ses alliés, a rejoint Harbinger en tant qu'investisseur stratégique.

La plateforme Harbinger Praesidia est basée sur un châssis hybride rechargeable de taille moyenne, conçu de toutes pièces par l'entreprise pour les véhicules utilitaires. Ces véhicules sont déjà prêts pour l'autonomie, permettant une téléopération complète via l'API interne propriétaire de Harbinger, facilitant ainsi l'intégration avec les écosystèmes technologiques modernes. Le châssis est conçu et assemblé aux États-Unis, intégrant son propre système de batterie, logiciel, transmission et technologie de conduite par câble. La conception de la plateforme met l'accent sur la charge utile, la puissance, l'autonomie, la téléopération, la durabilité et la capacité de modification flexible.

L'investissement stratégique d'IQT dans Harbinger vise à soutenir son expansion sur les marchés gouvernementaux et de la défense. Sara Jones, responsable d'IQT, a déclaré que la plateforme de véhicules verticalement intégrée de Harbinger combine, de manière hautement évolutive, la production d'énergie, le stockage d'énergie, la mobilité et la flexibilité de configuration pour répondre aux besoins gouvernementaux et de sécurité nationale. Son modèle, qui associe une technologie éprouvée de véhicules utilitaires à une fabrication américaine, correspond aux priorités d'investissement d'IQT, qui vise à utiliser des innovations commerciales rentables à des fins militaires.

John Harris, cofondateur et PDG de Harbinger, a dirigé l'ingénierie matérielle et la fabrication du premier produit d'Anduril, la Sentry Tower. Harris a déclaré que le gouvernement a besoin de véhicules robustes capables de prendre en charge un large éventail de cas d'utilisation, sans obliger les opérateurs à faire des compromis sur la charge utile, l'autonomie, la puissance de sortie ou la durabilité. Les véhicules conçus, conçus et assemblés par Harbinger aux États-Unis répondent à ce besoin tout en soutenant la capacité de fabrication nationale, ce qui constitue en soi un atout pour la sécurité nationale. La conception de ces véhicules sans pilote contribue à éloigner les soldats du danger sans compromettre les performances.

Les véhicules Harbinger Praesidia sont conçus pour être prêts pour l'autonomie, intégrant des technologies de direction, de freinage et d'accélération par câble, avec une redondance des systèmes critiques pour prendre en charge la téléopération. Un système à six caméras offre une vue à 360 degrés en vue d'oiseau pour la connaissance de la situation. La plateforme propose trois empattements (158 pouces, 178 pouces et 208 pouces), optimisant soit la maniabilité compacte, soit la capacité de charge. Pour chaque empattement, le poids nominal brut du véhicule (PNBV) varie de 16 000 à 26 000 livres, supportant une charge utile allant jusqu'à 18 000 livres.

La plateforme utilise un groupe motopropulseur hybride en série, associant un moteur électrique à couple élevé à un moteur à essence compact et un générateur. En configuration standard, l'autonomie hybride dépasse 500 miles, tandis que l'autonomie tout électrique est d'environ 105 miles, avec la possibilité d'être alimentée par essence, par charge électrique ou par une combinaison des deux. Le système de batterie à haute capacité permet un fonctionnement tout électrique silencieux et peut alimenter l'équipement de mission sur le terrain. Le véhicule peut fournir jusqu'à 350 kilowatts d'électricité aux systèmes externes, le moteur à essence fournissant en continu 48 kilowatts, avec un onduleur embarqué de 15 kilowatts pour la sortie CA diphasée. Les autres paramètres de performance incluent : une vitesse maximale de 65 miles par heure, un rayon de braquage minimum de 21 pieds, une capacité de montée supérieure à 30 % et une capacité de pente latérale supérieure à 20 %. Le véhicule est conçu pour fonctionner dans une plage de températures de -30 °C à 55 °C et à des altitudes allant jusqu'à 12 000 pieds. La charge CA (de 10 % à 80 %) prend environ quatre heures, et la charge rapide CC environ une heure.

Harbinger Praesidia comprend des fonctionnalités conçues spécifiquement pour les cas d'utilisation gouvernementaux et de défense : un mode furtif qui éteint les lumières extérieures, les dispositifs d'alarme sonore et le générateur embarqué pour un fonctionnement silencieux avec une signature thermique minimale ; la prise en charge du contrôle à distance et de la téléopération pour faciliter le fonctionnement sans pilote dans des environnements dangereux ou contestés ; la conduite assistée à distance pour des fonctions telles que le déploiement de palettes ou l'actionnement de hayons élévateurs ; des communications à double réseau utilisant des liaisons radio et satellite ; un prolongateur d'autonomie intégré fournissant une puissance continue ; et un système de sortie de courant alternatif embarqué. La radio maillée avancée intégrée au véhicule prend en charge la téléopération à une distance maximale de 5 kilomètres en visibilité directe, tandis que la communication par satellite permet une opération au-delà de la ligne de vue. Le véhicule peut fonctionner dans diverses conditions de terrain difficiles, notamment hors route, sur routes droites, sinueuses, en montée et en descente, sur chaussée glissante, neige, eau stagnante, surfaces meubles, nids-de-poule et ornières. L'entreprise a récemment annoncé un partenariat avec Rheinmetall USA pour développer et livrer la prochaine génération de robots et de véhicules terrestres sans pilote.

Harbinger est un fabricant industriel américain spécialisé dans les plateformes de véhicules de taille moyenne entièrement électriques et hybrides, les batteries, les transmissions et les solutions d'alimentation auxiliaire. L'entreprise conçoit et fabrique aux États-Unis des systèmes propriétaires verticalement intégrés pour des applications telles que les véhicules utilitaires, les camions de travail, les véhicules de défense, les véhicules de loisirs, les unités médicales mobiles et le stockage d'énergie électrique. Ses véhicules électriques et hybrides sont compétitifs en prix par rapport aux véhicules diesel traditionnels. L'entreprise a acquis Phantom AI pour intégrer son système avancé d'aide à la conduite dans les véhicules utilitaires et étendre cette technologie aux applications tierces de véhicules particuliers.

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