fr.wedoany.com Rapport : EDP Renewables North America (EDPR NA), en partenariat avec Salt River Project (SRP), une compagnie d'électricité publique de l'Arizona, a officiellement mis en service le projet de stockage d'énergie Flatland, situé à Coolidge, dans le comté de Pinal, en Arizona. Ce projet est un système de stockage d'énergie par batteries de 200 MW/800 MWh, utilisant la technologie lithium-ion de Tesla. Il peut absorber l'excédent d'énergie électrique pendant les périodes de faible charge et la dispatcher vers le réseau électrique pendant les périodes de pointe de demande.
Cette installation est le plus grand système de stockage d'énergie par batteries du portefeuille mondial du groupe EDP. Elle est co-implantée avec le projet solaire Brittlebush de 200 MW. Le projet Brittlebush, également le fruit d'une collaboration entre SRP et EDPR NA, alimente le centre de données de Meta. Les opérateurs peuvent choisir de recharger les batteries à partir du réseau ou de l'énergie solaire produite sur site. Actuellement, EDPR NA dispose d'une capacité totale d'exploitation d'environ 600 MW en solaire et stockage d'énergie en Arizona.
Bobby Olsen, directeur général adjoint de SRP, a déclaré que ce projet fait partie de « l'approche globale de l'entreprise de services publics pour fournir une électricité fiable, économique et durable », et a indiqué que SRP continuera d'investir dans le stockage par batteries dans le cadre de son portefeuille de ressources en croissance. Ce projet est achevé alors que la région métropolitaine de Phoenix connaît l'une des croissances les plus rapides de la demande d'électricité aux États-Unis, en raison de l'expansion des centres de données et de la croissance démographique.
Pathway Power, basée à San Diego, a confirmé le 5 juin avoir obtenu un financement senior garanti de 150 millions de dollars auprès de fonds gérés par AB CarVal, une société de gestion rattachée à la division Private Alternatives d'AllianceBernstein. Ces fonds soutiendront les besoins de développement avancé du pipeline de projets de la société, couvrant les coûts d'interconnexion, d'exécution des accords d'achat d'électricité, d'acomptes sur équipements et autres coûts de pré-construction et de droits de construction. Ce financement a été réalisé en même temps qu'un autre investissement en actions non divulgué.
Fondée en 2022, Pathway Power dispose d'un pipeline de 13 projets de stockage d'énergie hybrides et autonomes, totalisant environ 3,2 GWac, ciblant les régions du Southwest Power Pool (SPP) et du Midcontinent Independent System Operator (MISO). Ces régions connaissent une demande croissante de stockage d'énergie à l'échelle du réseau, en raison du développement des centres de données et de la relocalisation industrielle.
Jam Attari, PDG de Pathway Power, a déclaré que la participation d'AB CarVal est « une validation significative des fondamentaux de nos projets ». Depuis 2017, AB CarVal a déployé plus de 4,5 milliards de dollars dans des investissements liés à la transition énergétique, et son portefeuille de gestion représente actuellement environ 22 milliards de dollars d'actifs.
L'environnement de financement pour les développeurs de stockage d'énergie aux États-Unis devient de plus en plus concurrentiel. Cette structure de financement, une dette senior garantie de pré-construction, cible une phase plus précoce du cycle de développement, comblant le vide entre les capitaux propres initiaux et le financement de la construction. Historiquement, ce vide a entravé le taux de conversion des pipelines des petits développeurs américains.
En matière de chaîne d'approvisionnement, la société de stockage d'énergie de seconde vie B2U Storage Solutions a conclu un accord d'approvisionnement stratégique avec la société de véhicules autonomes Waymo. Les batteries qui alimentent la flotte entièrement électrique de Waymo, après leur retrait de service, seront installées dans des systèmes de stockage d'énergie par batteries à l'échelle du réseau. Ce processus de réutilisation capture la valeur résiduelle qui serait autrement perdue, car les batteries qui ne conviennent plus aux véhicules électriques peuvent encore conserver jusqu'à 70 % de leur capacité. B2U indique que l'utilisation dans les systèmes de stockage d'énergie par batteries peut prolonger la durée de vie fonctionnelle des batteries lithium-ion de plusieurs années. La société gère ces unités par le biais de la réutilisation et garantit leur recyclage en fin de vie.
Freeman Hall, PDG de B2U, a déclaré : « En utilisant ces batteries comme stockage d'énergie pour le réseau, nous monétisons tout le potentiel des batteries de véhicules électriques, fournissant désormais une stabilité essentielle au réseau alors que la demande d'énergie continue de croître. » Avec le retrait progressif des flottes de véhicules électriques sur les routes, des capacités de l'ordre du gigawatt deviendront disponibles. B2U possède un portefeuille de quatre projets de stockage d'énergie par batteries en exploitation, trois en Californie et un au Texas, et trois autres sites seront mis en service cette année. La société utilise une technologie brevetée de stockage d'énergie par batteries de véhicules électriques pour un déploiement de type « plug-and-play », éliminant les coûts de refabrication. Ses actifs offrent un faible coût de stockage par kilowattheure, tout en générant des revenus de services réseau comparables à ceux des systèmes de stockage d'énergie par batteries de première vie.
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