fr.wedoany.com Rapport : La Georgia Ports Authority (GPA) poursuit la rénovation du terminal maritime (Ocean Terminal) du port de Savannah, dont le budget avoisine les 1,6 milliard de dollars, et le projet est désormais à mi-parcours. Une fois achevé, ce terminal de 200 acres verra sa capacité annuelle de manutention de conteneurs passer de 200 000 EVP à 1,75 million d’EVP.

Le président-directeur général de la Georgia Ports Authority, Griff Lynch, a indiqué que la croissance démographique et industrielle dans le Sud-Est exige que le port se prépare aux besoins futurs, et que la modernisation du terminal permettra de maintenir une circulation efficace des marchandises entre le terminal et les marchés intérieurs. La GPA a déjà achevé la modernisation du premier des deux postes à quai du terminal maritime, qui peut être utilisé à la fois pour les opérations des navires et comme zone de réserve pour le terminal de Garden City. Lorsqu’un poste à quai du terminal principal de conteneurs de Savannah se libère, les navires peuvent être immédiatement redirigés vers ce site.

Les travaux du deuxième poste à quai devraient être achevés fin juin 2026, permettant alors d’accueillir simultanément deux grands navires. La longueur totale des deux postes à quai atteindra 2 650 pieds. Avant la fin de la première phase de la rénovation, la GPA continuera d’exploiter uniquement des petits navires au terminal maritime. La première moitié du terminal rénové devrait ouvrir à la mi-automne 2027, et l’ensemble des travaux sera achevé fin 2028.

La rénovation comprend également l’amélioration de la circulation des camions et de la fluidité du trafic. La nouvelle structure d’accès est achevée à 80 %, et les premiers composants sont déjà ouverts à la circulation. D’ici novembre 2026, le terminal disposera de 12 voies d’entrée et de 6 voies de sortie. Les responsables de l’autorité portuaire indiquent que l’élargissement des portes d’accès a amélioré l’efficacité. Un viaduc, financé par la GPA à hauteur de 29 millions de dollars, dirige désormais les camions sortants directement vers la route US 17 et l’autoroute inter-États 16, évitant ainsi les zones résidentielles. Les camions arrivant utilisent une bretelle de sortie de la US 17, équipée d’un carrefour à feux tricolores, offrant ainsi une liaison inter-États ininterrompue entre Savannah et la région métropolitaine d’Atlanta.

Pendant les travaux, le terminal maritime a traité environ 84 000 EVP au cours de l’année civile 2025. Ces améliorations porteront la capacité totale annuelle du port de Savannah à 9 millions d’EVP d’ici 2029.