fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement argentin avance dans une série d'appels d'offres portuaires visant à accroître la capacité opérationnelle et à s'adapter à la croissance du trafic maritime et fluvial, afin de faire face à la tendance à l'augmentation de la taille des navires opérant dans les eaux du pays.

Le projet le plus important est l'appel d'offres de l'Administration générale des ports (Administración General de Puertos) pour la construction de la digue de protection est du port de Buenos Aires. Doté d'un budget de 65,15 milliards de pesos (environ 45,2 millions de dollars), cet appel d'offres vise à adapter les infrastructures à l'augmentation de la taille des porte-conteneurs, en particulier les navires de type New Panamax. Le projet comprend le prolongement de la digue de protection du chenal, en tant que deuxième phase d'un projet déjà achevé, ce qui élargira la zone de protection du chenal et les postes d'amarrage du terminal portuaire contre l'action des vagues et des courants fluviaux. La création de cette zone de protection est également une condition nécessaire à la réduction et au démantèlement progressifs de la digue existante, afin d'adapter les dimensions du chenal aux exigences des navires actuels. La nouvelle structure de protection s'étendra sur 1 000 mètres au sud de la jetée existante, et les travaux devraient être achevés en 1 710 jours calendaires.

Le port de Buenos Aires a également un projet en cours, à savoir l'extension de la station d'épuration des eaux usées desservant la zone de soutien portuaire. Le projet comprend la modernisation de l'usine existante et l'ajout d'une usine supplémentaire pour faire face à l'augmentation des débits générés par l'activité croissante du secteur. La nouvelle usine permettra à l'avenir d'utiliser les eaux usées traitées pour les rejets sanitaires des toilettes, les processus industriels, les systèmes de chauffage ou de refroidissement, ainsi que pour des usages environnementaux. Le budget approuvé pour ce projet est de 415 000 dollars et de plus de 30 millions de pesos.

Cette semaine, la mise à jour de l'attribution de la concession globale du port de Posadas, dans la province de Misiones, devrait être annoncée. L'appel d'offres lancé fin mars prévoit d'attribuer l'exploitation du fret fluvial et la concession du port pour une durée de 15 ans. Le port de Posadas s'étend sur 26 hectares et dispose d'un terminal à conteneurs d'une capacité de 2 000 EVP (équivalents vingt pieds), avec des accords actuels avec les compagnies maritimes MSC et Maersk.

Le Consortium de gestion du port de Bahía Blanca (Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca) a lancé en mai un appel d'offres pour les travaux de dragage d'entretien et d'approfondissement du chenal d'accès, d'un montant potentiel de plus de 600 millions de dollars sur 15 ans. Le premier projet concerne le dragage d'entretien du chenal d'accès au système portuaire de Bahía Blanca ainsi que du chenal d'accès à la base navale de Puerto Belgrano, ainsi que les postes d'amarrage et les zones de manœuvre des ports d'Ingeniero White, Galván et Rosales. Cet appel d'offres comprend également un deuxième projet de dragage d'approfondissement d'un tronçon du chenal d'accès principal du système portuaire de Bahía Blanca, avec un budget estimé à 97 millions de dollars, et les travaux doivent être achevés dans les 12 mois suivant la signature du certificat de début des travaux.

L'Entité administrative du port de Rosario (Ente Administrador del Puerto de Rosario) mène un appel d'offres pour la construction du poste d'amarrage n° 3 du terminal fluvial du port, comprenant des travaux tels que la démolition de l'ancien quai en bois et la préparation du lit du fleuve, avec un budget de 480 millions de pesos. Au port d'Ushuaia, un appel d'offres d'environ 3 millions de dollars est en cours pour la fourniture et le remplacement de 75 défenses sur le quai commercial.