fr.wedoany.com Rapport : Le groupe aéroportuaire de l'Ouest de la Chine (China West Airport Group, CWAG), en partenariat avec Huawei, a accéléré sa transformation numérique et intelligente basée sur l'IA dans le cadre du projet d'extension de la phase 3 de l'aéroport international Xi'an Xianyang. En construisant la première plateforme de gestion aéroportuaire globale du secteur, le groupe a obtenu des résultats significatifs, notamment un taux de ponctualité des vols supérieur à 93 % et une réduction moyenne du temps d'exploitation au sol des avions de 1,3 minute.
Le terminal T5 de l'aéroport international Xi'an Xianyang, équipé de technologies de pointe, transforme l'aéroport en un nouveau moteur de croissance régionale. Fondé en 2008, le CWAG est désormais le deuxième plus grand groupe de gestion aéroportuaire de Chine, gérant 18 aéroports dans les provinces du Shaanxi, du Ningxia et du Qinghai. Le nombre de ses aéroports et le trafic passagers représentent plus de 70 % du total de la région du Nord-Ouest. Le groupe s'engage à devenir un cluster de gestion aéroportuaire de classe mondiale et influent.
Pendant la construction du projet de phase 3, le CWAG a collaboré avec Huawei pour créer le concept 4A, à savoir l'architecture métier (BA), l'architecture des données (DA), l'architecture applicative (AA) et l'architecture technique (TA), et a mis en place un comité spécialisé de gestion de l'architecture et des normes pour garantir la conformité du projet. Pour soutenir le développement intelligent, le CWAG a construit une base numérique et intelligente sur une plateforme cloud, caractérisée par la fiabilité, la sécurité et l'intelligence. Le groupe a été le premier du secteur à adopter une architecture active-active pour les services cloud, réalisant une synergie cloud-réseau-sécurité, et soutenant la transformation métier avec des capacités de calcul haute performance et une plateforme IA efficace.
Sur cette base, l'aéroport international Xi'an Xianyang a migré plus de 60 systèmes centraux vers le cloud et déployé plus de 100 pétaflops de puissance de calcul pour soutenir plus de 35 algorithmes et applications d'IA. Cette expérience d'architecture cloud a ensuite été reproduite à l'aéroport international Yinchuan Hedong et à l'aéroport international Xining Caojiabao, formant une plateforme unifiée « un cloud, plusieurs pools ». En matière de gouvernance des données, le CWAG a établi un système de gestion des données au niveau du groupe, unifiant les normes de données couvrant plus de 20 000 champs métier à l'échelle du groupe. Il a également construit un centre de données IA regroupant les données de plus de 50 systèmes, développé plus de 36 thèmes d'analyse et 500 indicateurs, fournissant un soutien de données à plus de 30 applications métier.
Dans le cadre du projet de phase 3, le CWAG a construit un aéroport numérique, réalisant une évolution synergique entre l'aéroport physique et l'aéroport numérique. La plateforme de gestion aéroportuaire globale possède trois nouvelles caractéristiques : perception panoramique, visualisation des actifs, simulation et prédiction. En éliminant les silos d'information, elle visualise en temps réel les données dynamiques des vols, des passagers, des bagages et du trafic, assure une gestion transparente des équipements et des canalisations, et permet la simulation de scénarios tels que les correspondances de vols et les conditions météorologiques extrêmes.
Chen Yu, directeur général du centre de contrôle des opérations de Xi'an Xianyang International Airport Co., Ltd., a déclaré qu'après l'achèvement du projet de phase 3, le taux de ponctualité des vols a dépassé 93 %, soit une amélioration de 3 points de pourcentage par rapport à avant. Le système de guidage au sol des avions a ajouté des fonctions telles que la planification d'itinéraire, l'alerte de conflit sur piste et le départ simultané, réduisant le temps d'exploitation au sol moyen des avions de 1,3 minute. De plus, le taux de précision des prédictions du système concernant l'heure d'arrivée estimée et l'heure d'accostage (30 minutes à l'avance) atteint 93 % ; après la mise en service du système de commandement numérique, la tour numérique a réduit les investissements de 20 % et éliminé les angles morts de commandement. Les applications de jumeau numérique telles que la piste intelligente, le FOD et la surveillance intelligente des périmètres identifient avec précision les risques de sécurité, et l'ensemble du processus de service aux passagers peut être effectué en ligne.
Xu Zhiyu, vice-président de l'unité commerciale Transport intelligent de Huawei, a déclaré que Huawei, fort de ses nombreuses années d'expérience, a fourni une base numérique et intelligente complète ainsi que des services de conseil et de planification, aidant l'aéroport à réaliser l'intégration des activités avec le cloud et la base de données massives, ainsi que l'intégration de la planification du projet et de la mise en œuvre technique.
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