fr.wedoany.com Rapport : Soutenu par Evangelos Marinakis et coté aux États-Unis, l'armateur de transporteurs de GNL CCEC a annoncé la création d'une coentreprise à parts égales avec le géant du transport maritime CMA CGM pour construire, affréter et exploiter un navire ravitailleur de GNL biturbine de 20 000 mètres cubes. Ce partenariat marque l'entrée de CCEC dans le secteur du ravitaillement en GNL, ce navire étant le premier de la société dédié à l'approvisionnement en carburant marin.
Dans le cadre de cette transaction, la coentreprise a signé un contrat de construction navale avec Nantong CIMC Pacific Offshore Engineering Co., Ltd. (CIMC SOE) pour un montant de 82,8 millions de dollars, avec une livraison prévue au troisième trimestre 2028. En outre, la coentreprise devrait conclure un contrat d'affrètement à temps de 12 ans avec une autre coentreprise formée par CMA CGM et le géant français de l'énergie TotalEnergies, prenant effet à la livraison du navire par le chantier naval.
LNG Prime a été le premier à rapporter cette évolution en mars dernier, citant des sources du secteur de la construction navale. À l'époque, des sources avaient indiqué à LNG Prime que la coentreprise entre Capital et CMA CGM avait signé une lettre d'intention avec CIMC SOE pour la construction d'un maximum de deux navires ravitailleurs de GNL.
Il s'agit également du premier navire ravitailleur de GNL détenu par CMA CGM. L'année dernière, TotalEnergies a signé un accord avec CMA CGM pour créer une coentreprise logistique à parts égales, dédiée à la mise en œuvre et à l'exploitation de solutions d'approvisionnement en GNL au port de Rotterdam, aux Pays-Bas. Cette coentreprise utilisera l'infrastructure logistique existante de TotalEnergies dans la région ARA, où le navire ravitailleur de GNL de 18 600 mètres cubes, Gas Agility, opère depuis 2020. Dans le cadre de cette nouvelle coentreprise logistique, un nouveau navire ravitailleur de GNL sera déployé à Rotterdam d'ici fin 2028 et sera exploité conjointement par les deux parties.
En août dernier, le chantier naval chinois Hudong-Zhonghua a annoncé avoir obtenu une nouvelle commande pour la construction d'un navire ravitailleur de GNL de 18 600 mètres cubes pour TotalEnergies et la compagnie maritime espagnole Ibaizabal. Il s'agit de l'option du contrat 1+1 annoncé en juillet dernier, dont la livraison est prévue en 2028 et qui sera mis en service au port de Rotterdam, aux Pays-Bas.
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