fr.wedoany.com Rapport : Le matériau Bayblend® T85X R35 CQ, un polycarbonate/ABS de Covestro, a été utilisé pour les composants intérieurs du modèle Lexus ES. Ce matériau fait partie du portefeuille Circular Intelligence de Covestro et présente une réduction de 25 % du potentiel de réchauffement global par rapport aux matériaux traditionnels.
Ce matériau contient 35 % de contenu recyclé post-consommation. Développé en collaboration avec Toyota Motor Corporation et d’autres partenaires, il surmonte les défis techniques typiques du secteur automobile haut de gamme. Il répond aux normes de performance en matière de durabilité, de qualité de surface et de capacité de transformation, et peut être intégré de manière transparente dans les processus de fabrication existants.
Fumihiro Togashi, responsable mondial des comptes stratégiques du groupe Toyota chez Covestro, a déclaré que cette collaboration démontre que des matériaux plus durables peuvent répondre aux exigences strictes des applications automobiles haut de gamme. Grâce à une coopération étroite avec Kojima Industries Corporation, Toyota Motor Corporation et Toyota Motor Kyushu, Inc. tout au long du processus de développement, il est prouvé que la responsabilité environnementale et l’excellence des produits peuvent aller de pair.
La flexibilité de ce matériau permet son utilisation dans les applications intérieures et extérieures des véhicules. Covestro s’appuie sur des sources fiables de recyclage post-consommation pour garantir une qualité constante et soutenir les besoins de production futurs. Cette initiative s’aligne sur les objectifs de développement durable des leaders de l’industrie automobile, tels que le groupe Toyota et Kojima Industries, favorisant ainsi le recyclage des ressources.
Ce plastique partiellement recyclé répond non seulement aux normes de performance, mais aussi aux exigences de quotas de la réglementation ELV. La stratégie « The Material Effect » de Covestro (incluant la nouvelle « RV line ») vise à relever les défis automobiles face aux pressions environnementales. Ses innovations contribuent aux objectifs de recyclage ELV de l’Union européenne pour 2032, soutiennent la décarbonation et permettent aux fabricants de s’adapter à l’évolution des réglementations.
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