fr.wedoany.com Rapport : Le projet européen Life Freesvee (Fast recharging energy service everywhere on the road) développe une solution technologique visant à déployer des infrastructures de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques en tout point du réseau routier, y compris dans les zones à connectivité électrique limitée. L’objectif final de ce projet est de permettre le déploiement de points de recharge ultra-rapide dans des environnements actuellement complexes ou coûteux, contribuant ainsi à la décarbonation des transports et à l’expansion de la mobilité électrique en Europe.
L’un des principaux défis de la mobilité électrique est de fournir une puissance suffisante pour une recharge rapide en dehors des grands centres urbains ou des infrastructures renforcées. Le projet Life Freesvee répond à cette problématique en proposant une solution intégrant des micro-réseaux intelligents, des systèmes de stockage d’énergie et des technologies avancées d’électronique de puissance, combinés à des algorithmes de contrôle prédictif et à l’intelligence artificielle, optimisant en temps réel l’utilisation de l’énergie via une plateforme numérique cloud.
Le budget du projet dépasse 3,6 millions d’euros, dont 60 % financés par l’Union européenne. Il est coordonné par le Conseil supérieur de la recherche scientifique espagnol (CSIC), avec la participation d’Intergia Energía Sostenible, Satec, l’Université de Saragosse (Universidad de Zaragoza), le groupe Zoilo Ríos (Grupo Zoilo Ríos) et la station-service Miralbueno (Estación de Servicio Miralbueno). Le projet est cofinancé par l’Union européenne dans le cadre du programme Life, avec une période de développement jusqu’en septembre 2028.
Le projet prévoit la construction de deux prototypes de démonstration dans des stations-service aux caractéristiques différentes : l’une à Saragosse, connectée au réseau électrique, et l’autre dans une zone à faible couverture réseau de la province de Soria. Cette double validation vise à tester la faisabilité technique, économique et opérationnelle de la solution dans des scénarios réels. Les technologies de stockage d’énergie évaluées incluent les batteries lithium-ion et les batteries à flux redox au vanadium, afin de garantir un approvisionnement énergétique stable même en période de forte demande. Le projet a été présenté le 29 mai à Mobility City à Saragosse, lors d’une conférence axée sur les défis de la recharge ultra-rapide des véhicules électriques en Europe.
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