fr.wedoany.com Rapport : La filiale norvégienne Vard du groupe italien Fincantieri a signé un contrat avec la société de pêche norvégienne Rosund Drift AS pour la conception et la construction d’un chalutier arrière de 80,4 mètres de long.

Ce navire sera basé sur le design VARD 8 02, avec une largeur de 16,7 mètres, une coque renforcée pour la glace, et sera configuré pour la pêche au chalut semi-pélagique et de fond.

Le chalutier sera équipé d’un système de propulsion et d’énergie hybride, visant à réduire la consommation de carburant et les émissions. Le navire comprendra également des espaces de stockage flexibles, des silos d’ensilage pour le traitement de la biomasse, ainsi qu’une usine de transformation de crevettes équipée d’un système de cuisson.

La division Vard Electro fournira le système SeaQ intégré, comprenant le système de stockage d’énergie SeaQ et un système de gestion de l’énergie entièrement intégré. Une autre filiale, Seaonics, fournira les équipements de manutention sur le pont. Le navire sera également équipé d’un système de passerelle moderne ainsi que d’espaces de vie et de loisirs pour l’équipage.

La coque sera construite au chantier naval Vard Shipyards Romania — Braila, en Roumanie. L’armement, la mise en service et la livraison sont prévus pour le troisième trimestre 2028 au chantier naval Vard Brattvaag, en Norvège.

Fincantieri, la société mère de Vard, est un groupe de construction navale italien. Vard est un concepteur et constructeur de navires spécialisés basé en Norvège. Rosund Drift AS est une société de pêche norvégienne basée à Ålesund, appartenant à un consortium de pêche possédant une expérience en pêche hauturière.

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