fr.wedoany.com Rapport : Volvo Construction Equipment et Hitachi Energy ont signé un protocole d’accord visant à établir un cadre pour le déploiement d’équipements de construction électriques, afin de relever l’un des défis environnementaux les plus urgents du secteur de la construction.
Selon les données de McKinsey, les opérations de construction mondiales représentent plus d’un quart des émissions de dioxyde de carbone, faisant de ce secteur l’une des plus grandes sources d’émissions de gaz à effet de serre. Les deux entreprises collaboreront sur une base non exclusive pour évaluer les concepts techniques et commerciaux liés aux opérations de construction et de fabrication zéro émission.
La collaboration étudiera les besoins au niveau système des équipements de construction électriques sur site, couvrant l’infrastructure d’alimentation électrique, les solutions de recharge, la gestion de l’énergie et l’intégration opérationnelle. Le champ de la collaboration inclut également des travaux conjoints sur les modèles commerciaux, les stratégies de mise sur le marché et le support après-vente. Melker Jernberg, président de Volvo Construction Equipment, a déclaré que des partenariats stratégiques comme celui avec Hitachi Energy sont essentiels pour accélérer la transition vers une construction zéro émission ; en combinant des expertises complémentaires et en proposant des solutions complètes et intégrées, ils donnent aux clients la confiance, la sécurité et la sérénité nécessaires pour adopter dès aujourd’hui des opérations zéro émission. Volvo Construction Equipment a indiqué que cette collaboration constitue une étape supplémentaire dans la fourniture de solutions aux clients pour faire face à cette transition.
L’accord se concentre sur l’intégration des systèmes et l’exécution des opérations sur site, visant à accélérer la transition vers des chantiers zéro émission. Les données de McKinsey montrent que l’environnement bâti représente près de 40 % des émissions mondiales de CO2 liées à l’énergie et génère environ un tiers des déchets mondiaux. Les cadres réglementaires et d’autorisation exigent de plus en plus que les projets traitent des émissions et de la performance environnementale dans leur planification et leur approbation, tandis que la demande des clients et des investisseurs pour des opérations de construction à faibles émissions a également augmenté. McKinsey rapporte que la valeur mondiale de l’environnement bâti vert approche les 2 000 milliards de dollars, ce qui pourrait modifier la répartition et le flux des ressources de construction grâce au recyclage.
La décarbonation reste l’un des défis les plus urgents du secteur de la construction, et la transition des équipements diesel vers des équipements électriques peut résoudre les problèmes d’émissions au niveau opérationnel. L’électrification, l’automatisation ainsi qu’une planification efficace des ressources et des actifs offrent des voies de réduction des émissions, mais le passage d’un seul équipement électrique à un chantier zéro émission pleinement fonctionnel nécessite un écosystème de solutions coordonné. Une intégration efficace des systèmes entre les équipements, l’infrastructure électrique et les systèmes de gestion de l’énergie est essentielle. Niklas Persson, PDG de Grid Integration chez Hitachi Energy, a déclaré que l’électrification est un facteur de changement dans le puzzle de la décarbonation, en particulier pour des environnements difficiles à réduire comme les chantiers de construction ; à mesure que les opérations de construction deviennent plus électrifiées et complexes, le succès dépend de moins en moins d’une technologie unique et de plus en plus de l’intégration au niveau système, d’une exécution solide et d’une collaboration étroite avec des partenaires comme Volvo Construction Equipment, qui partagent leur vision de réaliser une construction zéro émission à grande échelle.
Les deux entreprises ont indiqué que cette collaboration combinera des expertises complémentaires pour fournir des solutions intégrées, offrant aux clients l’infrastructure et le cadre opérationnel nécessaires pour adopter des opérations zéro émission.
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