fr.wedoany.com Rapport : Air New Zealand exploite l'une des lignes commerciales régulières les plus longues au monde, avec un trajet Auckland-New York Kennedy de 7 671 milles nautiques (14 207 km), se classant parmi les dix premières mondiales. Selon les données de la société d'analyse aéronautique Cirium, la compagnie opérera entre juillet et décembre 2026 dix lignes d'une durée de bloc de 11 heures ou plus, dont une de plus de 18 heures, utilisant les flottes de Boeing 777-300ER et Boeing 787-9.
Parmi ces dix lignes les plus longues, les destinations nord-américaines dominent. En première position, la ligne retour New York (JFK) à Auckland (AKL) a une durée de bloc de 18 heures 5 minutes, avec 3 vols par semaine, utilisant le 787-9. En deuxième position, la ligne Houston (IAH) à Auckland (AKL) a une durée de bloc de 14 heures 50 minutes, avec 5 vols par semaine, utilisant les 777-300ER et 787-9. La ligne Vancouver (YVR) à Auckland (AKL) se classe troisième avec 13 heures 55 minutes, jusqu'à 1 vol par jour, utilisant également les 777-300ER et 787-9. La ligne San Francisco (SFO) à Auckland (AKL) est quatrième avec une durée de bloc de 12 heures 55 minutes, de 5 vols par semaine à 1 vol par jour, utilisant le 787-9. La ligne Los Angeles (LAX) à Auckland (AKL) complète le top cinq avec 12 heures 50 minutes, de 1 vol par jour à 12 vols par semaine, utilisant les 777-300ER et 787-9.
Les lignes est-asiatiques occupent les cinq places restantes. Contrairement aux lignes nord-américaines où le temps de retour est plus long, sur les lignes asiatiques d'Air New Zealand, les segments au départ de la Nouvelle-Zélande ont une durée de bloc plus longue. La ligne Auckland (AKL) à Shanghai Pudong (PVG) a une durée de bloc de 12 heures 10 minutes, de 5 vols par semaine à 1 vol par jour, utilisant le 787-9. Vient ensuite la nouvelle ligne Christchurch (CHC) à Tokyo Narita (NRT), avec une durée de bloc de 11 heures 35 minutes, 3 vols par semaine (ouverture le 28 novembre), utilisant le 787-9. La ligne Auckland (AKL) à Hong Kong (HKG) est de 11 heures 30 minutes, de 6 vols par semaine à 1 vol par jour, utilisant le 787-9. La ligne Auckland (AKL) à Taipei (TPE) est de 11 heures 25 minutes, de 3 à 4 vols par semaine, utilisant les 777-300ER et 787-9. La ligne Auckland (AKL) à Tokyo Narita (NRT) est de 11 heures, de 1 vol par jour à 10 vols par semaine, utilisant les 777-300ER et 787-9. La ligne Christchurch à Tokyo Narita est la première reprise des vols directs entre l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande et le Japon depuis plus de dix ans.
La ligne Auckland-New York, ouverte en septembre 2022, est la première ligne de la compagnie vers la côte est des États-Unis. Cette ligne est exploitée 3 fois par semaine avec le 787-9, et la compagnie australienne Qantas opère également cette ligne via son service Sydney-Auckland-New York. Air New Zealand prévoit également de lancer le produit « Skynest » sur cette ligne, offrant six pods de sommeil inclinables pour les passagers en classe économique en tant que service payant. Les passagers peuvent utiliser ces pods pendant quatre heures chacun, et sur le vol de 18 heures vers New York, quatre créneaux devraient être disponibles à la réservation.
