fr.wedoany.com Rapport : Sous la direction du groupe Tata, Air India ralentit sa croissance et donne la priorité à la réduction de ses pertes. Selon des sources citées par Bloomberg, la compagnie aérienne envisage de reporter les livraisons d’appareils, de réduire davantage sa capacité de vol et de suspendre ses plans d’expansion. Ce changement de stratégie marque un abandon de ses précédents objectifs de croissance rapide.
Air India a récemment enregistré une perte annuelle d’environ 3 milliards de dollars. L’accident du 787 survenu il y a un an, ainsi que les pressions financières persistantes, sont les principales raisons de ce réajustement stratégique. La hausse du prix du carburant aéronautique due à la guerre en Iran a également perturbé ses plans commerciaux.
Air India réduit actuellement son réseau de lignes. Les liaisons Delhi-Chicago O’Hare et Delhi-Newark seront suspendues pendant trois mois, tandis que le vol Mumbai-New York JFK sera également annulé. De plus, la fréquence des vols sur les lignes Delhi-San Francisco, Delhi-Toronto et Delhi-Vancouver sera réduite.
Le groupe Tata s’est séparé prématurément du directeur général d’Air India, Campbell Wilson. Après la privatisation, Wilson avait mis en œuvre une stratégie de croissance agressive conformément aux souhaits du nouveau propriétaire et avait poussé au renouvellement de la flotte. Un successeur est actuellement recherché, Wilson n’assurant que temporairement la direction de l’entreprise.
Selon des sources internes citées par Bloomberg, Air India négocie avec Airbus et Boeing pour prolonger les délais de livraison de jusqu’à 500 appareils déjà commandés. En reportant les livraisons, les acomptes et les paiements restants peuvent être différés afin de stabiliser la situation financière. Air India a commandé environ 600 appareils aux deux constructeurs en 2023 et 2024, et a ajouté une commande de 30 Boeing 737 MAX au début de cette année. La commande détaillée comprend 50 appareils de la série A350 et 300 de la série A320neo, dont 90 A320neo et 210 A321neo. En janvier 2026, Air India a modifié une partie de sa commande d’A321neo, dont 15 doivent être livrés en 2029 et 2030 sous la version long-courrier A321XLR. La majeure partie des livraisons était initialement prévue pour 2027 et 2028.
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