fr.wedoany.com Rapport : Phelan Green Hydrogen a obtenu une licence technologique auprès de Johnson Matthey Catalyst Technologies (JM CT) pour son installation de production de carburant durable pour l'aviation électronique (eSAF) prévue dans la province du Cap-Occidental, en Afrique du Sud.
Située dans la baie de Saldanha, cette installation devrait commencer sa construction avant fin 2026 et fait partie du projet plus large Phelan Green Hydrogen, dont l'investissement est estimé à 47 milliards de rands sud-africains (plus de 2 milliards de livres sterling).
L'obtention de la licence constitue la première phase du projet. Une fois achevée, l'installation devrait devenir l'une des premières installations de production d'eSAF à l'échelle commerciale au monde, avec une capacité de production d'environ 35 000 tonnes d'eSAF par an, destinées aux marchés de l'Union européenne et du Royaume-Uni. Cette production représente jusqu'à 6 % de la production obligatoire d'eSAF de l'UE et du Royaume-Uni en 2030. Une fois toutes les phases terminées, l'installation devrait fournir au total environ 140 000 tonnes d'eSAF par an.
La technologie HyCOgen™ de Johnson Matthey utilise un procédé catalytique pour convertir le CO2 et l'hydrogène (vert) issu de l'électrolyse en monoxyde de carbone (CO). Ensuite, le CO est combiné avec de l'hydrogène supplémentaire pour former du gaz de synthèse. La technologie HyCOgen est intégrée à la technologie FT CANS™, développée et détenue conjointement par JM et bp, qui convertit le gaz de synthèse en pétrole brut synthétique, améliorant ainsi l'efficacité globale du procédé. Le pétrole brut synthétique est ensuite raffiné pour produire du kérosène paraffinique synthétique.
Alberto Giovanzana, PDG de JM CT, a déclaré que le projet de Phelan Green de construire une installation eSAF dans la province du Cap-Occidental est un projet phare, qui deviendra l'une des premières installations eSAF à l'échelle commerciale au monde et démontre clairement que le carburant durable pour l'aviation (SAF) peut désormais être produit à grande échelle. Cela marque également la première fois que Johnson Matthey déploie les technologies HyCOgen et FT CANS en Afrique.
Blair Phelan, directeur général du groupe Phelan Green, a indiqué que la signature de ces accords de licence et d'ingénierie avec Johnson Matthey complète le pilier technologique du projet. Le soutien de l'équipe a été crucial pour l'avancement du projet, et nous sommes désormais prêts à convertir les énergies renouvelables, le CO2 et l'eau en carburant durable pour l'aviation, prouvant ainsi que l'eSAF peut être produit commercialement en Afrique du Sud.
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