fr.wedoany.com Rapport : L’île semi-autonome de Zanzibar, en Tanzanie, a annoncé la construction d’un grand port franc à Mangapwani, visant à rétablir la position de l’île en tant que plaque tournante du commerce régional et de la logistique sur la côte est-africaine de l’océan Indien.

Ce projet, estimé à environ 78 milliards de shillings kényans (soit 560 millions de dollars), prévoit la création d’une zone dédiée de port franc et de logistique afin d’attirer les activités de transport maritime international, de transbordement, de fabrication et de distribution. Les autorités estiment que ce développement contribuera à positionner Zanzibar (souvent appelée « l’île aux épices ») comme une porte d’entrée commerciale au service de l’Afrique de l’Est, du Moyen-Orient et de la région plus large de l’océan Indien.

Situé sur la côte ouest de Zanzibar, Mangapwani est considéré comme un site stratégique capable d’accueillir des infrastructures maritimes de plus grande envergure que les installations portuaires existantes de l’île. Le projet devrait inclure des infrastructures de manutention des marchandises, des parcs logistiques, des entrepôts et d’autres installations industrielles connexes.

Ce projet s’inscrit dans le cadre des efforts plus larges du gouvernement de Zanzibar pour diversifier l’économie, réduire la dépendance au tourisme et renforcer son rôle dans les chaînes d’approvisionnement régionales. Actuellement, l’Afrique de l’Est est devenue l’un des marchés d’investissement portuaire les plus compétitifs au monde, les gouvernements et les opérateurs se disputant le développement de nouvelles portes d’entrée pour capter les volumes commerciaux croissants.

Une fois réalisé, le projet de Mangapwani permettra à Zanzibar de concurrencer directement des pôles régionaux tels que Dar es Salaam, Mombasa et Djibouti, tout en ciblant les opportunités de transbordement liées aux principales routes maritimes est-ouest.

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