fr.wedoany.com Rapport : Le matin du 15 juin, sur le chantier de la gare de triage de Yafan, dans le cadre du projet d'extension du hub ferroviaire de Jinhua, entrepris par le China Railway Shanghai Engineering Bureau, suite à l'ordre de début des travaux, la foreuse rotative a démarré en douceur, marquant le premier forage de pieu pour le bâtiment. Cela signifie que la construction du bâtiment de la gare de triage est officiellement entrée dans une phase de travaux concrets, accélérant ainsi l'avancement du projet.
La gare de triage de Yafan, dans le cadre du projet d'extension du hub ferroviaire de Jinhua, est la plus grande gare de triage de type réseau construite en Chine depuis près de 20 ans. Elle couvre une superficie de 2463 mu, avec une surface totale de construction d'environ 86 000 mètres carrés pour les bâtiments. Elle se caractérise par une grande échelle de construction globale, une large couverture et une disposition dispersée des bâtiments individuels. Les défis de construction incluent de nombreuses intersections de travaux spécialisés, des normes de construction élevées, un calendrier serré et une gestion de chantier difficile.
Pour résoudre efficacement les difficultés de construction et garantir une progression de haute qualité du projet, l'équipe du projet, depuis son arrivée sur le site, a planifié de manière scientifique, affiné le plan global de construction, organisé précisément les étapes de construction et mis en place un système de progression systématique. Parallèlement, elle a activement coordonné avec l'unité de construction, l'unité de gestion des équipements, ainsi que les unités de supervision et de conception, pour réaliser efficacement l'optimisation de la conception, les réponses techniques et l'optimisation des plans, éliminant ainsi tous les obstacles techniques de construction et renforçant de manière exhaustive les bases de la construction, permettant un démarrage stable et un forage réussi du projet.
Une fois le projet d'extension du hub ferroviaire de Jinhua achevé et mis en service, il améliorera considérablement la capacité de transport de fret ferroviaire dans le centre du Zhejiang et le sud-ouest de la Chine, facilitant le système de collecte et de distribution entre les ports côtiers et l'intérieur des terres.
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