fr.wedoany.com Rapport : L'Administration du système portuaire national mexicain (Asipona), section de Topolobampo, a lancé un appel d'offres pour la deuxième phase d'extension du terminal de vrac du poste à quai n° 3 du port de Topolobampo, afin d'accroître sa capacité opérationnelle et de faire face à la croissance du trafic de marchandises. Situé dans l'État de Sinaloa, au Mexique, ce port est l'un des principaux hubs logistiques de la côte Pacifique.
Ce processus d'achat, référencé sous le numéro LO-13-J2W-013J2W002-N-9-2026, concerne les travaux du poste à quai n° 3, selon un modèle de travaux publics, mais le montant estimé de l'investissement n'a pas encore été divulgué. La date d'ouverture des offres est fixée au 23 juin, celle de l'attribution au 26 juin, et les travaux devraient débuter en juillet 2026. La durée des travaux est de 153 jours calendaires, et ils visent principalement à étendre les infrastructures du poste à quai de manutention de vrac, l'une des lignes d'activité stratégiques du port.
Ce plan d'extension s'inscrit dans le cadre du plan institutionnel 2025-2030 du port de Topolobampo d'Asipona, qui vise à consolider la capacité opérationnelle du port, à stimuler la croissance du trafic de marchandises et à renforcer le développement économique régional et national, par la réhabilitation et la modernisation des infrastructures et des services. Selon ce plan, l'objectif du port est de répondre plus efficacement à la demande prévue pour les marchandises diverses, le vrac agricole et le vrac minier, secteurs qui représentent une part importante de l'activité commerciale du port. Cette stratégie prend également en compte l'extension de la capacité à desservir simultanément plusieurs navires, la réduction des temps d'opération et l'amélioration de la connectivité logistique du terminal.
L'autorité portuaire prévoit de financer une partie de l'investissement avec ses propres ressources générées par les opérations portuaires. Selon les prévisions de l'institution, les revenus du port de Topolobampo d'Asipona pour 2025 et 2026 s'élèveront à environ 290 millions de pesos (15,4 millions de dollars), et augmenteront progressivement pour atteindre près de 336 millions de pesos (17,8 millions de dollars) d'ici 2030, grâce à un trafic de marchandises plus élevé, de nouveaux services portuaires et des infrastructures supplémentaires. L'autorité portuaire estime que l'extension du terminal de vrac contribuera à consolider la position du port de Topolobampo en tant que plateforme logistique du nord-ouest du Mexique, et à en faire un nœud de connexion pour les chaînes de production des activités agricoles, minières et commerciales régionales.
Ce plan de développement portuaire comprend également une série de projets connexes, notamment le dragage d'entretien du chenal principal (dont la deuxième phase sera réalisée en 2027), la réparation des postes à quai et des systèmes de défense, l'extension des routes portuaires, l'amélioration des voies de garage et des voies internes, l'extension de la zone d'opération du terminal ferry, ainsi que la modernisation de l'éclairage et des infrastructures connexes. Ces initiatives s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie à long terme visant à augmenter régulièrement le trafic de marchandises et à améliorer les performances opérationnelles du port. Reliant les marchés mexicains, américains et asiatiques par voie maritime, ferroviaire et routière, le port de Topolobampo, en plus de traiter des produits agricoles, miniers et des marchandises diverses, constitue une plateforme stratégique pour le commerce régional et le développement du corridor économique du golfe de Californie.
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