fr.wedoany.com Rapport : Dimension Network, le 30 juin 2026, l’Administration maritime suédoise (Swedish Maritime Administration) et le port de Luleå (Port of Luleå) ont officiellement signé un contrat pour lancer le plus grand projet de dragage jamais réalisé en Suède — le projet Malmporten (Malmporten Project). La valeur totale de ce contrat s’élève à environ 5,7 milliards de couronnes suédoises (soit environ 607 millions de dollars américains), avec un volume de dragage d’environ 14 millions de mètres cubes, visant à porter le tirant d’eau maximal autorisé des navires au port de Luleå à 14,7 mètres. Les opérations de dragage devraient débuter au printemps 2027, se poursuivre pendant les périodes sans glace de 2027 à 2029, et l’ensemble des travaux devrait être achevé au plus tard le 15 août 2030.
L’Administration maritime suédoise est une autorité nationale de gestion maritime relevant du gouvernement suédois, chargée de la construction des infrastructures de transport maritime, de l’entretien des chenaux et de la gestion de la sécurité maritime en Suède. Le port de Luleå, situé à l’extrémité du golfe de Botnie, dans le nord de la Suède, est le plus grand port d’exportation de minerai de fer du pays et un port stratégique prioritaire désigné par l’Union européenne. Ce port constitue un hub logistique majeur pour l’industrie sidérurgique, le secteur minier et les investissements industriels émergents dans le nord de la Suède. Le projet Malmporten est un projet clé du plan national suédois d’infrastructures de transport 2018-2029, approuvé par le gouvernement suédois et cofinancé par le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) de l’Union européenne.
Auparavant, le projet avait annulé sa première procédure d’appel d’offres en septembre 2025, puis l’équipe du projet a optimisé la conception du chenal et l’étendue des travaux, avant de relancer l’appel d’offres en 2026. Cet appel d’offres a été remporté par le consortium « Malmporten Dredging Contractors ». Ce consortium est composé des entreprises néerlandaises de dragage Van Oord et Boskalis, toutes deux leaders mondiaux dans le domaine du dragage et du génie maritime. Le projet est mené en collaboration entre le port de Luleå AB, la municipalité de Luleå, l’Administration maritime suédoise et l’Administration des transports suédoise.
Thomas Nord, chef de département à l’Administration maritime suédoise, a déclaré que la sélection de l’entrepreneur et la conception optimisée du chenal ont jeté des bases solides pour la mise en œuvre du projet, ce qui permettra d’accroître efficacement la capacité nécessaire à l’industrie et à la région, tout en soutenant le développement durable et la transition écologique. Anders Dahl, directeur général du port de Luleå, a souligné que l’augmentation de la capacité de transit du port est cruciale pour l’industrie sidérurgique, le secteur minier et les investissements industriels émergents dans le nord de la Suède, offrant stabilité et confiance à long terme aux clients. Une fois le projet achevé, il améliorera l’efficacité logistique du fret dans le nord de la Suède, réduisant la consommation de carburant et les émissions de carbone par unité de marchandise.
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