fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement écossais s'est engagé à « faire tout son possible » pour aider les promoteurs d'éolien offshore à faire avancer plus de 40 gigawatts de projets, actuellement à des stades de préparation, de planification ou de développement précoce.

Stephen Gethins, ministre de l'Europe, des Affaires étrangères et de l'Énergie, a déclaré que la taille du portefeuille de projets écossais – dont au moins la moitié concerne des capacités éoliennes flottantes – place la région « à l'avant-garde du développement mondial de l'éolien offshore ». Gethins, nommé après les élections au Parlement écossais en mai, a souligné que cela représente une opportunité économique « révolutionnaire » susceptible de créer environ 50 000 emplois supplémentaires et d'attirer environ 100 milliards de livres sterling d'investissements en capital.

Reconnaissant les vents contraires auxquels le secteur est confronté, Gethins a indiqué que les ministres écossais apporteraient leur soutien à l'industrie. « Nous savons que les dernières années n'ont pas été faciles », a-t-il déclaré ce matin (17 juin) lors de la conférence mondiale sur l'éolien offshore de RenewableUK à Manchester. « Nous ferons tout notre possible pour assurer le succès continu de ce secteur. » Les actions incluent la poursuite des efforts pour simplifier les procédures d'approbation.

Le gouvernement écossais s'est également engagé à créer un « Fonds écossais pour la richesse éolienne » (ScotWind Wealth Fund), visant à protéger les revenus des cycles de location d'éolien offshore afin d'éviter qu'ils ne soient utilisés pour financer les dépenses publiques courantes. Parallèlement, Gethins a appelé Londres à utiliser les pouvoirs réservés du gouvernement britannique en matière de politique énergétique pour mettre en œuvre les réformes à court et long terme des tarifs de réseau actuellement à l'étude. Il a déclaré que le gouvernement britannique (Westminster) doit intervenir pour résoudre l'« impact disproportionné » du système de redevances d'utilisation du réseau de transport (TNuOS), qui impose actuellement les coûts de transport les plus élevés aux projets situés dans le nord de l'Écosse. « Le système actuel est punitif et injuste pour les projets écossais », a affirmé Gethins. « Le gouvernement britannique doit assumer ses responsabilités et réformer ce système de toute urgence. »

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