fr.wedoany.com Rapport : Sous l'effet de la vague de l'intelligence artificielle, la capacité de production de TSMC, le plus grand fabricant de puces sous contrat au monde, est proche de ses limites, et de plus en plus de grandes entreprises cherchent d'autres canaux de production de puces. Selon des médias asiatiques, Samsung devient le partenaire privilégié de ces entreprises. Des sources proches du dossier révèlent que ce géant électronique sud-coréen a enregistré une augmentation significative des demandes de conseil et des commandes de fabrication de puces de la part de clients existants et nouveaux, parmi lesquels figurent AMD, Google, Tesla et des entreprises chinoises comme le constructeur chinois de véhicules électriques BYD.
Il y a quelques jours, des rapports indiquaient déjà que Google pourrait utiliser à la fois TSMC et Samsung pour la production de sa nouvelle génération de TPU. Bien qu'il ne s'agisse que d'une partie de la 10e génération de TPU que Google prévoit de lancer en 2028, cela constitue néanmoins un grand succès pour Samsung en tant que fonderie. Selon Nikkei Asia, outre Google, le constructeur chinois de véhicules électriques BYD est également en pourparlers avec Samsung pour la future production de semi-conducteurs, concernant des puces pour la conduite autonome.
Un dirigeant d'un développeur chinois de puces automobiles, qui a requis l'anonymat, a indiqué que TSMC donne la priorité à la production avec des procédés avancés, car cela renforce non seulement son leadership technologique et sa stratégie à long terme, mais aussi parce que ces procédés sont plus rentables et que l'offre reste tendue. Ce dirigeant a souligné que le rendement de Samsung est encore en retard par rapport à celui de TSMC, mais que la disponibilité de sa capacité de production en fait une option de plus en plus attrayante. En raison de la saturation des commandes chez TSMC, certains développeurs chinois de puces se tournent vers Samsung pour la production de leurs puces, plutôt que de dépendre d'une seule fonderie. Un autre dirigeant de l'industrie des puces a ajouté que des facteurs géopolitiques poussent également certains clients américains à utiliser plusieurs fonderies pour la production de puces lorsque cela est possible. Une source haut placée dans l'industrie des puces a déclaré que la capacité de production avancée de TSMC est à pleine charge, ce qui rend difficile pour les clients chinois ayant des volumes de commandes plus faibles de soumettre de nouvelles commandes, et que certains clients se sont donc tournés vers Samsung pour des opportunités futures.
Tesla fait également partie de ces clients. Ce constructeur américain de véhicules électriques confie actuellement la production de ses puces AI4, utilisées pour les voitures et les robots, à Samsung, tandis que les puces AI5 à venir sont fabriquées par TSMC. Mais pour la prochaine génération, Tesla fera à nouveau appel à l'entreprise sud-coréenne : les puces AI6, d'une valeur de 165 milliards de dollars, seront produites par Samsung dans une nouvelle usine de semi-conducteurs située au Texas. Cependant, cette stratégie de fabrication de puces n'est supportable que par les grandes entreprises, car le développement des puces doit être coordonné avec leur production, et le changement de fonderie nécessite des investissements colossaux, notamment en matière de recherche et développement et de coordination de la chaîne d'approvisionnement.
Pour Nvidia et AMD, deux grands clients de TSMC, les avantages liés à l'utilisation de la capacité de production plus élevée d'autres partenaires de fabrication suffisent à compenser les coûts supplémentaires. Selon Nikkei Asia, en raison des goulots d'étranglement actuels de la capacité de production, AMD collabore avec Samsung sur plusieurs projets de puces, concernant de futurs processeurs, dont la production par Samsung est prévue à partir de 2028. Cependant, les entreprises concernées n'ont pas répondu pour confirmer ces informations. Samsung a déclaré ne pas commenter les clients, BYD a refusé de faire des commentaires, et Google a indiqué ne pas commenter les détails de sa chaîne d'approvisionnement.
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