Les camions miniers autonomes de Norton Gold Fields, filiale de Zijin Mining en Australie, entrent en production de jour

fr.wedoany.com Rapport : Six camions miniers Komatsu HD1500 de Norton Gold Fields, filiale de Zijin Mining Group Co., Ltd. (ci-après « Zijin Mining »), situés dans le champ aurifère de Kalgoorlie, en Australie-Occidentale, ont été équipés et mis au point avec le système de transport autonome d’EACON. Ils ont officiellement débuté leurs opérations autonomes en journée, fonctionnant sans conducteur de sécurité dans un environnement de production réel. Ce projet constitue non seulement une initiative pionnière dans la modification et le déploiement de systèmes de transport autonomes pour les camions miniers Komatsu HD1500, mais aussi la première mise en œuvre d’un système de transport autonome au sein d’une mine en production dans le champ aurifère de Kalgoorlie.

Norton Gold Fields est l’un des actifs aurifères clés de Zijin Mining en Australie, situé dans la région de Kalgoorlie, en Australie-Occidentale, exploitant principalement la fosse Havana et la zone de travail Mulgarrie. EACON est une entreprise technologique spécialisée dans la recherche, le développement et l’application de technologies de transport autonome pour les mines, proposant des solutions autonomes indépendantes des fabricants d’équipements d’origine (OEM). Ce projet a reçu une commande d’infrastructure de communication en janvier 2026, et a nécessité plus de cinq mois pour réaliser la mise à niveau du système de communication, le déploiement de serveurs locaux, la délimitation des zones de travail autonomes, l’évaluation des risques et les modifications des processus opérationnels.

Chaque véhicule a été modifié à l’aide de la solution autonome indépendante des OEM d’EACON, incluant la transformation de la conduite par câble. Cette approche permet aux mines d’introduire le transport autonome en utilisant leur flotte existante, réduisant ainsi les investissements dans de nouveaux équipements et minimisant les perturbations des opérations en cours. Le déploiement actuel en journée sert également à former les équipes sur le terrain, en vue de préparer les opérations autonomes de nuit.

Elaine Jin, directrice de la croissance chez EACON Australie, a déclaré que la transition du transport autonome vers un environnement de production réel impose des exigences plus élevées en matière de soutien sur le terrain, de support technique et de formation. EACON a déjà réalisé la modification automatisée de plus de 2 500 camions, avec un kilométrage de conduite autonome atteignant 120 millions de kilomètres, couvrant 30 projets dans des mines de charbon, de minerai de fer, de cuivre, d’or, de zinc, entre autres.