fr.wedoany.com Rapport : Le port de San Antonio (Puerto San Antonio) au Chili a signé un prêt de 50 millions de dollars avec la Banque de développement de l'Amérique latine et des Caraïbes (CAF) pour lancer la construction du port extérieur (Puerto Exterior), un projet de modernisation des infrastructures du principal port chilien.

Le président du conseil d'administration du port de San Antonio, Sergio Merino, a déclaré que la formalisation du financement accordé par la CAF à l'entreprise portuaire marque une nouvelle étape dans la concrétisation du projet du port extérieur, un projet d'importance stratégique pour le développement socio-économique du pays, ainsi que de la ville et de la province de San Antonio. Julián Suárez Migliozzi, directeur et représentant du développement durable de la CAF au Chili, a souligné que la signature du prêt reflète la confiance de la CAF envers une initiative stratégique pour le développement du Chili et le renforcement de ses capacités logistiques à long terme. Le port extérieur de San Antonio est un projet transformateur qui répondra à la croissance du commerce international, améliorera la compétitivité nationale et consolidera l'intégration sur les marchés mondiaux.

Le port extérieur prévoit la construction d'une digue d'environ 4 kilomètres de long, ainsi que des travaux de dragage et de nivellement du site, pour la construction de deux quais de 1 730 mètres chacun. Le projet sera développé en quatre phases en fonction des besoins. Le plan d'investissement global est estimé à 4,45 milliards de dollars, dont 1,95 milliard de dollars financés par l'Empresa Portuaria San Antonio pour les travaux préliminaires, la construction de la digue, la formation du bassin portuaire, l'arrière-pays, les voies d'accès, ainsi que les mesures d'atténuation et de compensation environnementales ; les 2,5 milliards de dollars restants seront financés par le secteur privé via des concessions portuaires pour la construction, la mise en service et l'exploitation des quais. Une fois les quatre phases opérationnelles, le nouveau port pourra traiter 6 millions d'EVP par an, soit environ 60 millions de tonnes de marchandises, et accueillir simultanément jusqu'à huit porte-conteneurs de 400 mètres de long.

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