fr.wedoany.com Rapport : En tant que premier grand projet national emblématique lancé pendant le « Quinzième Plan quinquennal », le projet expérimental de préparation des travaux (zone de déblaiement préalable) du nouveau passage de navigation des Trois Gorges a entièrement achevé le décapage de la couche arable. Située dans le village de Chenjiachong, canton de Letianxi, district de Yiling, ville de Yichang, province du Hubei, cette zone de déblaiement préalable constitue le « projet pionnier » du nouveau passage du Hub des Trois Gorges, et devrait terminer l’ensemble des travaux de déblaiement d’ici octobre 2026.
Le projet de la zone de déblaiement préalable comprend six éléments clés, dont le déblaiement de la section d’essai du chenal d’approche, le soutènement des talus et le drainage, avec une double mission de mise en œuvre technique et d’expérimentation technologique. Le projet nécessite au total environ 8,55 millions de mètres cubes de déblaiement de terre et de roche, environ 2,03 millions de mètres cubes de remblaiement, et environ 80 000 mètres cubes de bétonnage. À ce jour, l’équipe du projet a réalisé environ 4,15 millions de mètres cubes de déblaiement, soit 48 % du volume total, et l’avancement global des travaux est conforme aux prévisions. Actuellement, le chantier progresse régulièrement avec des étapes clés telles que le déblaiement de terre, le dynamitage de roche et les opérations de soutènement dans la section d’essai du chenal d’approche.
Le projet du nouveau passage de navigation des Trois Gorges sur le fleuve Yangtsé représente un investissement total d’environ 77,208 milliards de yuans, comprenant deux parties : le nouveau passage du Hub des Trois Gorges et l’extension de la capacité de navigation de Gezhouba. Le nouveau passage du Hub des Trois Gorges prévoit la construction d’une nouvelle écluse à double voie et à cinq niveaux continus, d’une longueur d’environ 6 680 mètres ; l’extension de la capacité de navigation de Gezhouba prévoit la démolition de l’écluse n° 3 existante et la construction de deux nouvelles écluses à voie unique et à un niveau. Le projet est conçu pour permettre le passage de navires de 10 000 tonnes, et une fois achevé, la capacité totale de transit du Hub des Trois Gorges atteindra 336 millions de tonnes. Après l’achèvement de la section d’essai du chenal d’approche de la zone de déblaiement préalable, celle-ci fournira un couloir pour le déplacement de certaines lignes aériennes de transport d’électricité de 500 kV et 220 kV dans le cadre du projet principal ultérieur.
La zone de déblaiement préalable sert également de « champ d’expérimentation » pour les nouvelles technologies et équipements. Selon Yang Ning, directeur général adjoint et ingénieur en chef de la société du nouveau passage de navigation des Trois Gorges (Hubei), environ 10 à 20 % des véhicules actuellement utilisés sont des véhicules à énergie nouvelle, et leurs données d’efficacité et de consommation serviront de référence pour l’utilisation à grande échelle d’équipements à énergie nouvelle dans les travaux ultérieurs.
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