fr.wedoany.com Rapport : Le ministère britannique des Transports a lancé une consultation publique concernant le projet de construction d’une troisième piste à l’aéroport d’Heathrow. La décision finale d’aménagement est attendue pour 2029, et l’aéroport indique que l’extension pourrait débuter au plus tôt au début des années 2030. Cette consultation s’inscrit dans le cadre de ce que le gouvernement présente comme « l’examen le plus rapide jamais réalisé d’une déclaration de politique nationale ».
Selon le cadre de la consultation, tout projet d’extension devra comporter une stratégie claire en matière de création d’emplois et de réalisation de bénéfices économiques, tout en respectant les objectifs climatiques juridiquement contraignants du Royaume-Uni, sans enfreindre les limites légales de qualité de l’air, et en veillant à ce que l’extension n’aggrave pas les nuisances sonores pour les riverains. Les propositions d’aménagement soumises par les promoteurs seront évaluées sur la base de ces critères.
La chancelière de l’Échiquier, Rachel Reeves, avait donné un feu vert préliminaire à ce projet peu après l’arrivée au pouvoir du Parti travailliste à l’été 2024. Cependant, la commission transpartisane de l’audit environnemental (Environmental Audit Committee) avait averti l’année dernière que le projet d’extension de l’aéroport n’était pas compatible avec les objectifs climatiques du Royaume-Uni et qu’il plaçait la réalisation de l’objectif de zéro émission nette sous un « risque sérieux ».
Le ministère britannique des Transports a indiqué que l’extension d’Heathrow attirerait des investissements internationaux et générerait « plus de 40 milliards de livres sterling de retombées » pour le Royaume-Uni. Une fois l’extension pleinement opérationnelle, jusqu’à 40 % des bénéfices de croissance devraient être répartis en dehors de Londres et du Sud-Est. Les passagers bénéficieront également d’améliorations directes telles qu’une réduction des retards, des tarifs plus abordables et un plus grand choix.
Heathrow est l’aéroport à deux pistes le plus fréquenté au monde, ayant accueilli un nombre record de 84 millions de passagers l’année dernière. Mme Reeves a déclaré : « La croissance est la priorité absolue de ce gouvernement, et cette consultation constitue une étape clé dans la livraison des infrastructures dont le pays a besoin. Depuis que nous avons annoncé notre soutien à l’extension en janvier dernier, il s’est écoulé 18 mois – c’est l’examen le plus rapide jamais réalisé d’une déclaration de politique nationale. »
En mars dernier, l’Autorité de l’aviation civile britannique (Civil Aviation Authority) a rejeté la proposition de l’aéroport d’augmenter considérablement les redevances d’atterrissage pour financer les travaux de modernisation. Actuellement, Heathrow met en œuvre un plan de rénovation d’une valeur de 10 milliards de livres sterling, comprenant la démolition du terminal 1, la rénovation des terminaux 2 et 4, et l’installation d’un réseau de caméras piloté par l’intelligence artificielle pour améliorer la ponctualité. L’aéroport a également récemment achevé la mise à niveau de ses scanners de sécurité, supprimant la limite de 100 ml pour les liquides dans les bagages à main.
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