fr.wedoany.com Rapport : Le 22 juin, Hanoï a lancé simultanément la construction de 5 lignes de métro, d’une longueur totale de plus de 300 km, ce qui constitue l’un des plus grands plans d’investissement en infrastructures de transport urbain jamais réalisés dans la ville. Le consortium Vinhomes-VinSpeed a été désigné entrepreneur général EPC pour l’ensemble des 5 projets, dont l’objectif est d’être achevé d’ici 2030.
Ces lignes lancées simultanément comprennent les lignes 1, 2, 8, 10 et 14. Ces chemins de fer urbains relieront l’aéroport de Nội Bài, le parc high-tech de Hòa Lạc, les nouveaux quartiers urbains et le centre-ville, visant à perfectionner progressivement le réseau de transports en commun à grande capacité de la capitale et à étendre l’espace de développement urbain dans plusieurs directions.
La ligne 8 est la plus longue, avec environ 91 km, dont 66 km situés à Hanoï, et relie les provinces de Hưng Yên et de Bắc Ninh, pour un investissement total d’environ 16,56 milliards de dollars. La ligne 1, longue de 81 km, relie le stade Hùng Vương, Ngọc Hồi, la gare de Hanoï, Yên Viên et Nội Bài, entièrement en souterrain, pour un investissement total d’environ 389 527 milliards de dongs (soit environ 14,8 milliards de dollars).
La ligne 2 relie l’aéroport de Nội Bài aux zones de Trần Hưng Đạo, Thượng Đình et au stade Hùng Vương, sur environ 56,5 km, pour un investissement d’environ 271 708 milliards de dongs (soit environ 10,3 milliards de dollars). La ligne 10 suit l’itinéraire Cổ Loa, Vũ Chí Công, ceinture 3, ceinture 2,5, Times City jusqu’à Cổ Loa, sur environ 43 km, pour un investissement total de 206 786 milliards de dongs (soit environ 7,86 milliards de dollars). La ligne 14, du pont Thăng Long à Ocean Park, mesure environ 32 km, dont 27 km à Hanoï, pour un investissement total de 5,82 milliards de dollars.
Selon le plan de vision à 100 ans de la capitale, le réseau ferroviaire urbain de Hanoï devrait atteindre environ 979 km. Actuellement, la ville exploite déjà la ligne de métro Cát Linh – Hà Đông et le tronçon surélevé Nhổn – Cầu Giấy de la ligne Nhổn – Gare de Hanoï. Hanoï prévoit d’investir dans la construction d’environ 500 km de chemins de fer urbains d’ici 2035, puis de compléter les quelque 479 km restants entre 2036 et 2045.
Le lancement simultané de 5 lignes de métro d’une longueur totale de plus de 300 km marque une nouvelle étape dans le développement du système de transports en commun de Hanoï, jetant les bases du perfectionnement progressif du réseau ferroviaire urbain planifié.
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