fr.wedoany.com Rapport : L’aéroport international de Noida, dans le nord de l’Inde, a récemment effectué son premier vol cargo, offrant une nouvelle porte d’entrée régionale aux acteurs du fret aérien dans un contexte de saturation de l’aéroport de Delhi.
L’aéroport international de Noida, proche de la capitale, a réalisé son premier vol cargo cette semaine, un projet dont l’exploitation a été confiée à l’aéroport de Zurich.
AISATS — une coentreprise entre Air India (groupe Tata) et le prestataire de services au sol singapourien SATS — a obtenu une concession de 20 ans pour les opérations de manutention du fret de cet aéroport. Le vol inaugural est parti de Chennai, opéré par la compagnie de fret nationale Afcom Holdings, qui a établi un partenariat stratégique avec AISATS afin de prendre une longueur d’avance dans les opérations de fret à l’aéroport international de Noida. Les données montrent qu’Afcom est entrée sur le marché du fret aérien en 2022 et exploite actuellement une flotte de trois avions cargo 737.
Des sources indiquent que le terminal de fret de Noida présente plusieurs avantages stratégiques : sa proximité avec les corridors de fret dédiés à l’est et à l’ouest du pays, ainsi qu’un accès à une vaste zone arrière-pays. Shailendra Bhatia, responsable des relations de l’aéroport, a déclaré que l’aéroport international de Noida est bien plus qu’un simple actif aéronautique : c’est un tournant logistique stratégique pour le nord de l’Inde, développé délibérément comme une « cité aéroportuaire » intégrée. Selon lui, le nouveau terminal de fret a le potentiel d’absorber une grande partie du commerce de la région nord actuellement acheminé via Delhi.
Le terminal dispose d’un hub de fret multimodal de 87 acres, avec une capacité de traitement initiale estimée à environ 255 000 tonnes métriques par an, pouvant être étendue à 1,8 million de tonnes à l’avenir. Ce hub est également soutenu par une zone logistique intégrée de stockage et d’entreposage de 57 acres. La capacité de traitement du fret de l’aéroport international de Noida est initialement estimée à 2 millions de tonnes, avec une augmentation progressive jusqu’à 8 millions de tonnes par an. Compte tenu de la vaste zone de collecte et de distribution dans le nord de l’Inde, ses perspectives de croissance à long terme sont jugées prometteuses.
Bhatia a indiqué que le lancement des opérations de fret à l’aéroport international de Noida devrait soulager le terminal de fret aérien saturé de Delhi, libérant ainsi un important potentiel d’exportation pour l’ouest de l’Uttar Pradesh, l’Uttarakhand, l’Haryana et le nord du Rajasthan. Les exportateurs du nord de l’Inde étaient auparavant frustrés par les limitations croissantes de capacité des compagnies aériennes et la congestion du fret à Delhi, tandis que le transbordement de vêtements du Bangladesh facilité par des accords bilatéraux — annulé en avril 2025 — avait encore aggravé la pression.
D’autres acteurs du secteur logistique se montrent optimistes quant à cette nouvelle porte d’entrée. Jitendra Srivastava, PDG de Triton Logistics & Maritime (Abrao Group) basé à Mumbai, a déclaré au The Loadstar que le développement d’une infrastructure de fret aérien de classe mondiale dans le nord de l’Inde devrait renforcer la position de la région en tant que plaque tournante clé du commerce et de la logistique, en améliorant la connectivité entre les principaux centres de production et de consommation. Un meilleur accès aux marchés de l’ASACR, du Moyen-Orient et de l’Asie créera de nouvelles opportunités pour les exportateurs, en particulier dans les secteurs qui dépendent de la rapidité, de la fiabilité et de l’accès aux marchés mondiaux. Vineet Malhotra, cofondateur et directeur de Kale Logistics Solutions, basé à Mumbai, a quant à lui déclaré que l’aéroport international de Noida (également appelé aéroport de Jewar) contribuera à transformer la région nord en un hub logistique et aérien clé.
Les dernières données montrent que, malgré les perturbations généralisées de la chaîne d’approvisionnement causées par la guerre au Moyen-Orient, le commerce du fret aérien en Inde a continué d’enregistrer une forte croissance en avril — avec une augmentation de 40 % du volume international en glissement annuel et une croissance globale de 10 %. Parallèlement, l’aéroport international de Navi Mumbai, exploité par le groupe Adani, a ouvert ses vols passagers domestiques fin 2025 et devrait commencer à offrir des services de fret le 15 juillet, ce qui est considéré comme un nouvel élan pour le fret aérien indien.
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