fr.wedoany.com Rapport : L'industrialisation de l'hydrogène vert en Europe passe d'une « démonstration centralisée à grande échelle » à une nouvelle phase de production décentralisée sur site, de consommation locale et de distribution régionale. Récemment, Van Kessel, un leader néerlandais des opérations hydrogène, a franchi une nouvelle étape clé. La station de ravitaillement Greenpoint à Oude-Tonge, dans la province de Hollande-Méridionale, accompagnée de ses installations de production d'hydrogène vert intégrées, est en phase finale d'achèvement et prête à être mise en service. Une fois opérationnelle, elle sera officiellement transformée en un hub hydrogène intégré combinant production d'hydrogène vert, ravitaillement sur site et distribution régionale, offrant un modèle reproductible d'hydrogène vert décentralisé pour la décarbonation profonde des secteurs des transports, de l'industrie et du bâtiment en Europe.

Équipements complets testés, capacité de production de 1 MW d'hydrogène vert bientôt pleinement déployée

L'équipement central installé sur le site d'Oude-Tonge est le système d'électrolyseur alcalin AEM Multicore de 1 MW d'Enapter. L'équipement a subi plusieurs cycles d'essais en conditions réelles, avec des performances stables et des indicateurs conformes, le rendant pleinement opérationnel pour une mise en service commerciale.

Ce projet est développé en partenariat entre Van Kessel et Adsensys H2 Solutions, exploitant la technologie mature d'électrolyse AEM pour une production d'hydrogène vert décentralisée, à haut rendement, faible consommation d'énergie et grande stabilité. Selon le plan du projet, le nouvel électrolyseur aura une capacité de production annuelle de 160 000 kg d'hydrogène vert, suffisante pour couvrir divers besoins locaux, notamment le ravitaillement des transports, le remplacement des combustibles industriels et l'approvisionnement énergétique des bâtiments.

Contrairement au modèle traditionnel de station unique « achat d'hydrogène et simple ravitaillement », la principale innovation de cette mise à niveau réside dans la production d'hydrogène sur site. Les véhicules à hydrogène peuvent directement se ravitailler en hydrogène vert frais et zéro carbone, produit et distribué instantanément, réduisant considérablement les chaînes de transport et de stockage, diminuant les coûts de transit, tout en garantissant au maximum la pureté et la stabilité de l'approvisionnement en hydrogène.

Autosuffisance solaire et distribution par camions-citernes : création d'un système de production et de vente zéro carbone en boucle fermée

Ce projet réalise un cycle commercial complet : énergie propre autoproduite et autoconsommée, hydrogène vert autoproduit et autovendu, et distribution régionale de l'excédent d'hydrogène.

· Source zéro carbone : alimentation solaire directe, véritable production d'hydrogène 100 % verte

L'électricité propre nécessaire à la production d'hydrogène vert provient en partie du système photovoltaïque décentralisé installé sur le toit de la station de ravitaillement. Grâce aux ressources solaires propres au site, l'électricité est produite localement, l'électrolyse est effectuée sur place, et l'hydrogène est utilisé localement, sans dépendre du réseau électrique alimenté par des énergies fossiles. Cela élimine complètement les émissions de carbone à la source, faisant de ce projet un véritable hydrogène vert zéro carbone sur l'ensemble de la chaîne.

· Circulation régionale : remplissage de camions à tubes dédiés pour la gestion de l'hydrogène régional

Le projet comprend également un poste de remplissage dédié pour les camions à tubes haute pression, créant un réseau de distribution d'hydrogène vert complet. L'excédent d'hydrogène vert produit sur site peut être efficacement distribué via des camions-citernes spécialisés vers d'autres stations Greenpoint, des zones industrielles, des chantiers de construction, etc.

Cette configuration dynamise complètement la capacité de production ponctuelle, transformant la base d'Oude-Tonge d'un simple site de production d'hydrogène en un centre de distribution régional d'hydrogène vert et un hub de gestion énergétique, améliorant considérablement l'efficacité de l'approvisionnement régional en hydrogène et la vitesse de déploiement industriel.

Van Kessel construit un réseau hydrogène multidimensionnel aux Pays-Bas

En 2024, l'entreprise a déjà mis en service sa première base de production d'hydrogène par électrolyse à Nieuwegein, en partenariat avec Hysolar, fournissant régulièrement de l'hydrogène au réseau local de ravitaillement, aux clients industriels et du bâtiment ;

Une station existante mature, la troisième station de ravitaillement standardisée Greenpoint, continue d'opérer à Dordrecht ;

Expérience opérationnelle du réseau : depuis la mise en service de la première station Greenpoint aux Pays-Bas en juin 2021, la marque a cumulé près de 40 000 opérations de ravitaillement en hydrogène en toute sécurité.

Il est à noter que son service de ravitaillement couvre tous les types de véhicules, y compris les voitures particulières à hydrogène, mais aussi les véhicules utilitaires et les véhicules spécialisés pour les charges lourdes, garantissant une mobilité zéro carbone pour tous les scénarios, tous les types de véhicules et toutes les conditions météorologiques.

Avantages du modèle mis en évidence, définissant une nouvelle voie de commercialisation de l'hydrogène vert décentralisé en Europe

Actuellement, l'industrie européenne de l'hydrogène est confrontée aux défis des grands projets centralisés : investissements élevés, cycles longs et mise en œuvre lente. Le modèle de hub « production, ravitaillement et distribution intégrés » de Van Kessel, de petite taille, décentralisé et localisé, démontre des avantages de mise en œuvre significatifs :

· Actifs légers, mise en œuvre rapide

En s'appuyant sur la modernisation des stations de ravitaillement existantes, il n'est pas nécessaire d'acquérir de vastes terrains ou de réaliser des travaux d'infrastructure majeurs, permettant une mise en production rapide et une commercialisation efficace ;

· Boucle fermée zéro carbone, haute crédibilité

L'électricité solaire autoproduite alimente l'électrolyse, avec un processus entièrement traçable et zéro émission de carbone, répondant parfaitement aux normes de certification de l'hydrogène vert de l'UE ;

· Complémentarité entre consommation locale et distribution régionale

La production et le ravitaillement sur site garantissent la mobilité des utilisateurs finaux, tandis que l'expédition par camions-citernes soutient la décarbonation industrielle, offrant un modèle commercial plus robuste et une meilleure résilience aux risques ;

· Reproductible et évolutif

Une fois le modèle de station unique mature, il peut être rapidement reproduit dans toute la région néerlandaise et dans plusieurs pays européens, constituant le modèle de déploiement de l'hydrogène le plus adapté à une large diffusion.

Avec le compte à rebours pour la mise en service officielle du hub d'hydrogène vert d'Oude-Tonge, Van Kessel achève sa transformation complète d'« opérateur de ravitaillement en hydrogène unique » en « fournisseur de services énergétiques intégrés de production, ravitaillement et distribution d'hydrogène vert ». Dans le contexte de l'accélération de la transition énergétique européenne et de la commercialisation rapide de l'hydrogène vert, ce modèle d'industrie de l'hydrogène vert décentralisé, localisé et en boucle fermée continuera de fournir des solutions matures pour la décarbonation des transports, la transformation industrielle à faible émission de carbone et l'innovation énergétique des bâtiments en Europe, contribuant à la construction d'une chaîne d'approvisionnement d'hydrogène vert locale plus économique, plus efficace et plus sûre.

Cet article est compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de droits d'auteur ou d'autres problèmes, veuillez nous en informer rapidement. Le site se réserve le droit de modifier ou de supprimer le contenu. Email : news@wedoany.com