fr.wedoany.com Rapport : Stellantis, Uber et la société de logiciels d’intelligence artificielle Wayve ont annoncé un partenariat pour développer et déployer conjointement des robotaxis sans conducteur de niveau L4 à l’échelle mondiale. Les trois entreprises collaboreront à l’intégration, aux tests, à la validation et au déploiement des véhicules, avec pour objectif d’introduire progressivement des services de mobilité autonome dans les villes d’Europe, d’Amérique du Nord et d’autres régions.
Ce projet s’appuie sur les collaborations existantes entre les trois parties, notamment l’accord technologique de niveau L2++ entre Stellantis et Wayve, ainsi que le plan de déploiement de taxis autonomes par Wayve et Uber à Londres, Tokyo et dans dix autres villes à partir de cette année. Selon l’accord, Stellantis sera chargé de concevoir et de fabriquer des véhicules à grande échelle sur la base de sa plateforme avancée L4-Ready, qui intègre un ensemble de capteurs et a été spécialement conçue pour répondre aux exigences opérationnelles, de sécurité et de redondance nécessaires à une exploitation autonome à fort taux d’utilisation.
Wayve fournira le logiciel de conduite par intelligence artificielle, permettant aux véhicules de comprendre et de naviguer de manière totalement autonome dans des environnements réels complexes. Cette technologie repose sur l’approche de conduite IA de bout en bout de Wayve, capable de fonctionner dans différentes régions et conditions de conduite, sans nécessiter de cartographie ville par ville ni de réingénierie. Uber, quant à lui, déploiera les véhicules autonomes dans son réseau mondial de mobilité, connectant les passagers aux trajets autonomes via l’application Uber et aidant les marchés à étendre leurs opérations.
Ned Curic, directeur de l’ingénierie et de la technologie chez Stellantis, a déclaré que l’entreprise combinerait sa plateforme L4-Ready, conçue spécifiquement pour une exploitation autonome sûre et efficace, avec l’IA adaptative de Wayve et le réseau mondial d’Uber, afin d’accélérer le déploiement de véhicules autonomes répondant aux besoins réels des clients et permettant une mobilité quotidienne fluide à grande échelle. Ce protocole d’accord non contraignant jette les bases de futurs accords portant sur le développement technologique, les licences, la production et l’achat de véhicules, chaque entreprise conservant la flexibilité de mener des collaborations supplémentaires dans le domaine de la conduite autonome.
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