fr.wedoany.com Rapport : Le port espagnol de Pasaia a installé un système d'alimentation à quai (Onshore Power Supply, OPS) dans le bassin de Gipuzkoa, fournissant aux navires de marchandises à quai de l'électricité renouvelable provenant du réseau terrestre, évitant ainsi que les navires ne maintiennent leurs moteurs à combustion interne en marche pour les services auxiliaires quotidiens. L'autorité portuaire a réalisé ce projet technique en collaboration avec la compagnie électrique Iberdrola, dans le but de réduire les émissions de gaz d'échappement et la pollution sonore des navires pendant les opérations de chargement et de déchargement.
Actuellement, les navires rouliers transportant des voitures sont déjà connectés à cette source d'alimentation, et la compagnie maritime UECC sera le premier utilisateur de cette infrastructure. Une fois le système mis en service, les machines des navires peuvent être complètement arrêtées pendant leur séjour au port, ce qui a pour effet direct d'éliminer le bruit et les vibrations générés par les générateurs diesel traditionnels qui fonctionnent en continu pour maintenir les systèmes auxiliaires des navires. Selon les données de l'Organisation maritime internationale (OMI), l'utilisation de tels systèmes flottants réduit la pression sonore dans la zone portuaire de 16 décibels, ce qui contribue à améliorer l'environnement de vie des villes adjacentes à la zone industrielle du bassin.
La présidente de l'Autorité portuaire de Pasaia (APP), Izaskun Goñi, a déclaré que l'objectif de l'organisme est d'augmenter le trafic de 25 % d'ici 2030, pour atteindre 4,2 millions de tonnes, et de combiner ainsi la rentabilité commerciale avec les normes de gestion environnementale. Goñi estime que l'infrastructure d'alimentation à quai peut réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre, contribuant ainsi à consolider Pasaia en tant que port écologiquement durable. Eduardo Lobato, représentant commercial d'Iberdrola pour la région basque, a souligné que l'électrification portuaire sera la clé de la transition énergétique du transport maritime, permettant une gestion de l'énergie plus efficace, plus propre et plus autonome.
Le budget de cette installation a bénéficié d'un soutien financier public national coordonné par le ministère des Transports et de la Mobilité durable, dont les subventions européennes, orientées par le « Plan national de soutien à la logistique numérique », proviennent du plan de relance, de transformation et de résilience soutenu par le fonds Next Generation de l'Union européenne, pour un montant de 1,9 million d'euros. Ce financement est intégré dans un plan intitulé « Déploiement de la technologie d'alimentation à quai (OPS) et décarbonation de l'approvisionnement électrique dans les ports de Pasaia, Vigo et Alicante », visant à amortir les coûts de ces installations fixes dans d'autres ports maritimes stratégiques de la péninsule ibérique.
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