fr.wedoany.com Rapport : Le groupe chinois GAC (Guangzhou Automobile Group) a officiellement soumis, le 22, une demande d’adhésion au programme fédéral brésilien Mover (Mobilidade Verde e Inovação, Mobilité Verte et Innovation). Dans un communiqué, l’entreprise indique que cette démarche s’inscrit dans sa stratégie à long terme sur le marché brésilien et marque une étape clé de son processus de localisation.

Dans son communiqué, GAC précise que sa participation au programme Mover ne se limite pas à la conformité réglementaire, mais s’aligne sur sa vision d’une intégration progressive au marché brésilien, via des investissements industriels, le développement de fournisseurs locaux et la création d’emplois hautement qualifiés. Le constructeur chinois avait déjà annoncé un partenariat avec HPE Automotores pour lancer la production l’année prochaine à Catalão, dans l’État de Goiás (Catalão, GO). Sans l’obtention de l’éligibilité au programme Mover, l’entreprise ne pourrait pas participer à d’autres projets du secteur automobile brésilien, tels que Move Brasil – Táxi & AA.

Alex Zhou, PDG de GAC, a déclaré : « Nous construisons une véritable activité locale au Brésil, et l’adhésion au programme Mover est une étape importante de cette stratégie, car elle reconnaît les entreprises qui croient au potentiel industriel du Brésil. » Il a ensuite souligné que l’un des principaux défis de cette phase est de développer des technologies adaptées aux besoins du marché brésilien pour les futurs modèles de la marque, notamment les systèmes flexfuel et la technologie des véhicules électriques à autonomie étendue (REEV, Range-Extended Electric Vehicle). Ce groupe motopropulseur combine une propulsion purement électrique avec un moteur thermique auxiliaire servant de générateur pour prolonger l’autonomie.

Zhou a ajouté que, pour réaliser ce projet, l’entreprise s’appuiera sur la collaboration entre les équipes d’ingénierie brésiliennes et chinoises, alliant savoir-faire local et expérience mondiale, afin de développer des solutions adaptées aux spécificités du marché brésilien et aux orientations de l’industrie automobile nationale. Il a indiqué que la société est en train de créer son deuxième centre de R&D à l’étranger, après celui en Europe.

Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com