fr.wedoany.com Rapport : SSA Marine México a annoncé un investissement de 948 millions de pesos mexicains pour l’agrandissement du terminal de croisière du port en eau profonde de Progreso, dans l’État du Yucatán, au Mexique. Cet investissement privé permettra de réaliser la deuxième phase de modernisation du terminal de croisière, visant à améliorer la capacité opérationnelle du port afin d’accueillir des navires à plus fort tirant d’eau et d’augmenter le nombre de passagers.

Une fois les travaux achevés, la longueur du quai passera de 332 à 450 mètres. La première phase du projet a déjà porté la profondeur à 13,3 mètres ; ces nouvelles conditions permettront l’accostage des navires de dernière génération et offriront davantage d’opportunités pour l’ouverture de nouvelles lignes internationales. Actuellement, le port de Progreso accueille environ 450 000 passagers de croisière par an. Après l’agrandissement, la capacité annuelle du terminal dépassera le million de passagers, stimulant ainsi les secteurs des transports, du commerce, des services touristiques et des fournisseurs liés aux opérations portuaires.

Manuel Fernández, directeur général de SSA Marine México, a déclaré que cet agrandissement vise à doter le port d’une infrastructure conforme aux normes internationales, afin de servir la nouvelle génération de navires de croisière et de renforcer la compétitivité du port. Outre les travaux d’infrastructure maritime, l’entreprise investira également 285 millions de pesos mexicains dans la modernisation des installations et des zones connexes pour améliorer l’expérience des passagers.

Cet agrandissement du terminal s’inscrit dans le plan de modernisation du port de Progreso, élaboré conjointement par les gouvernements fédéral et de l’État. La première phase du projet a déjà bénéficié d’un investissement public de l’État de 1,63 milliard de pesos mexicains pour améliorer les conditions de navigation, comprenant le creusement du chenal pour passer de 11,75 à 13,3 mètres de profondeur, l’élargissement de 150 à 180 mètres et l’allongement de 7,4 à 8,1 kilomètres. La modernisation du port comprend également le dragage de plus de 1,4 million de mètres cubes de matériaux, afin de permettre l’entrée et la sortie de navires de plus grande taille. La troisième phase, sous la responsabilité du ministère de la Marine, fait actuellement l’objet d’un appel d’offres pour poursuivre l’extension des infrastructures portuaires.

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