fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise française de logistique Cinérites Transport et Logistique a ouvert son service de transport intermodal « Voutré Double Freight » à des chargeurs tiers. Ce service repose sur une logistique ferroviaire bidirectionnelle : les trains acheminent des granulats de la carrière de Voutré vers les plateformes de construction et de distribution autour de Paris, tandis que les trains de retour transportent des matériaux d'excavation vers Voutré pour la remise en état de la carrière.
Cinérites fait partie du Groupe Carrières de l'Ouest, une entreprise française de granulats et d'exploitation de carrières. Ce système de transport rail-route combine le transport ferroviaire sur les longues distances avec le transport routier en début et fin de parcours, permettant aux marchandises de circuler entre la région parisienne et l'ouest de la France sans dépendre entièrement du transport routier longue distance.
La plateforme de Bonneuil-sur-Marne permet au service d'accéder à la partie est du marché logistique parisien, tandis que Trappes dessert la partie ouest de la région. Voutré sert de point d'ancrage à l'ouest, assurant la distribution par route vers le Grand Ouest de la France, y compris la Bretagne, les Pays de la Loire et les marchés voisins de l'Ouest.
L'entreprise logistique italienne Metrocargo utilise déjà ce service. Cinérites transporte les marchandises de Metrocargo par rail de Bonneuil-sur-Marne à Voutré, puis par route jusqu'à leurs destinations dans l'ouest de la France.
Cinérites indique que le terminal peut décharger et recharger 50 conteneurs en quatre heures. Selon l'entreprise, un train transportant 50 conteneurs peut remplacer jusqu'à 50 camions sur la route.
