fr.wedoany.com Rapport : Le projet de route côtière de Mumbai (MCR) prévoit l'achèvement du tronçon Bandra-Versova d'ici mars 2028, afin de délester l'autoroute occidentale qui supporte actuellement environ 60 % du trafic de la ville. Le ministre en chef du Maharashtra, Devendra Fadnavis, a récemment déclaré que le projet, conçu en tenant compte des schémas de circulation et du besoin d'un corridor côtier continu, servira de couloir parallèle sans feux de signalisation, en complément du système de métro qui a déjà réduit la pression sur les routes. Il a souligné qu'en raison de la faible largeur est-ouest de la ville, une telle infrastructure est nécessaire pour améliorer l'efficacité des déplacements.
Malgré des conditions maritimes complexes et des vagues importantes, la construction du pont maritime Bandra-Versova et de la liaison Versova-Bhayandar se poursuit. Après un examen du projet, les différents tronçons sont conçus pour converger vers le nord. Fadnavis a indiqué que les tribunaux ont rendu des décisions favorables dans plusieurs affaires connexes et que la construction s'accélérera après la fin de la saison de la mousson. Le gouvernement s'est fixé pour objectif d'achever le tronçon Bandra-Versova d'ici mars 2028, et le tronçon Versova-Bhayandar ainsi que ses liaisons d'ici décembre 2028.
Des plans de construction distincts ont été élaborés pour la saison de la mousson et la période de beau temps, et un mécanisme de salle de commandement a été mis en place pour surveiller les progrès quotidiennement et garantir le respect du calendrier. L'administration souhaite maintenir l'élan de la gestion de la construction, en réduisant les défis posés par l'environnement marin grâce à la conception technique et à la planification. Les responsables considèrent ce corridor côtier comme l'une des mesures stratégiques visant à améliorer la connectivité du corridor occidental.
Selon les données du Service indien des forêts, la couverture de mangroves dans l'État du Maharashtra et la région métropolitaine de Mumbai (MMR) a augmenté, ce que Fadnavis attribue aux activités de plantation continues, à la construction de parcs de mangroves et aux efforts de conservation. Il a ajouté que même lorsque certaines mangroves doivent être déplacées en raison de projets d'infrastructure, l'État maintient sa position de leader en matière de protection écologique.
Les préparatifs pour le prochain festival de la Kumbh Mela avancent à Trimbakeshwar, Grishneshwar et Parli Vaijnath. À Bhimashankar, les préparatifs sont plus difficiles en raison de la forte couverture forestière, de la riche biodiversité et de la présence de l'écureuil géant indien. Un village voisin a accepté de se déplacer entièrement sur environ 1,5 kilomètre, et ce village sera transformé en un village idéal. Les travaux liés au temple, initialement prévus pour durer un an et demi, ont été achevés en six mois.
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