fr.wedoany.com Rapport : Mammoet a utilisé sa nouvelle grue MTC 1600 pour aider Van Oord à lever et assembler 78 monopieux dans le cadre du projet de parc éolien offshore Baltic Power. Ces monopieux pèsent jusqu'à 1 680 tonnes, avec une longueur maximale de 86,3 mètres et un diamètre de 9,1 mètres.
Avec le développement des parcs éoliens offshore vers des eaux plus profondes et plus éloignées, la taille et le poids des fondations d'éoliennes (monopieux) continuent d'augmenter, imposant des exigences plus élevées aux capacités des équipements de levage, de transport et d'installation. L'équipe d'innovation de Mammoet a développé le système de transport de monopieux XXL, mis en service pour la première fois en 2024, capable d'assembler, stocker et transporter en toute sécurité les monopieux les plus grands et les plus lourds du monde.
Dans le cadre du projet Baltic Power, Mammoet a aidé à transporter 78 monopieux de l'usine jusqu'au site d'installation des fondations. Les monopieux ont été livrés en trois lots par barge au port de Rønne, au Danemark, et déchargés à l'aide d'un SPMT à 78 essieux équipé du système de transport de monopieux XXL de Mammoet. Lors du déchargement, les selles hydrauliques du système se déploient pour soutenir le monopieu, et grâce au mouvement combiné du SPMT et des cales de levage du système, le monopieu est soulevé de la grille de transport, puis transporté vers un site de stockage temporaire où il est placé sur un lit de gravier. Les cales de levage sont entièrement déployées, permettant au monopieu de s'élever de 0,6 mètre supplémentaire, ce qui permet de placer le monopieu dans les rainures de la digue et de l'en retirer.
La conception des selles repliables du système permet de réduire la hauteur et la longueur de la digue, diminuant ainsi la quantité de gravier nécessaire et les travaux de préparation du site. Avant le chargement, les monopieux sont levés et transportés vers une station d'étanchéité pour des tests d'étanchéité à l'air, puis soulevés par deux grues MTC 1600 et immergés dans l'eau, avant d'être remorqués jusqu'au navire de pose lourd « Svanen » de Van Oord, pour être finalement installés en mer, à 23 kilomètres des localités de Choczewo et Łeba, en Pologne.
Outre les monopieux, Mammoet a également réalisé l'assemblage des pièces de transition pour ce projet dans le même port, selon un processus similaire, mais en utilisant une grue sur chenilles LR1800 pour les charger sur le SPMT. La grue MTC 1600 permet de transformer n'importe quel quai en un quai de levage lourd efficace pour le chargement et le déchargement des monopieux. Les tests de charge du projet ont été effectués sur des sites non encombrés pour éviter les perturbations. Pour simplifier le processus, la méthode de roulage (RoRo) a été modifiée en cours de projet, et la MTC 1600 a été utilisée pour décharger directement les monopieux des barges, réduisant ainsi le temps nécessaire au ballastage complet de chaque barge.
Ce travail d'assemblage fait suite au soutien de Mammoet en 2024 pour la mise à niveau du navire « Svanen » de Van Oord. Jaap van der Riet, directeur commercial de Mammoet, a déclaré que l'entreprise avait aidé à développer la grue et le système adaptés pour répondre à la demande de Van Oord d'augmenter la capacité de levage du « Svanen » à 3 000 tonnes. Le projet Baltic Power, développé par ORLEN et Northland Power, devrait entrer en service au second semestre 2026, fournissant alors 4 térawattheures (TWh) d'électricité par an, soit 3 % de la demande électrique totale de la Pologne.
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