fr.wedoany.com Rapport : Le fabricant britannique d'engins de chantier JCB a achevé les tests de son modèle Hydromax à hydrogène et prévoit de tenter un record de vitesse terrestre en août sur les salines de Bonneville, dans l'Utah, aux États-Unis.

Les tests ont eu lieu sur la base de la Royal Air Force à Wittering, dans le Cambridgeshire, pilotés par le commandant d'escadre de la RAF, Andy Green OBE. Lors des essais, la vitesse du véhicule est passée de 285 km/h (177 mph) à 335 km/h (208 mph).

Outre les résultats de vitesse concluants, ces tests ont fourni à l'équipe JCB des informations cruciales sur le comportement du véhicule en charge et ont permis d'optimiser le processus de ravitaillement en hydrogène, essentiel pour garantir une opération rapide et efficace à Bonneville.

Ryan Ballard, directeur technique de JCB chargé du projet, a déclaré que chaque ravitaillement, chaque roulage et chaque changement de pneu répétés au Royaume-Uni ne seront pas une première sur les salines, garantissant ainsi que le véhicule et l'équipe sont parfaitement préparés.

Le véhicule Hydromax, long de 32 pieds, est équipé d'une chaîne de traction développée en interne, composée de deux moteurs développant une puissance totale de 1 600 chevaux-vapeur. Ces moteurs sont « très similaires » à ceux des pelleteuses à hydrogène de série de JCB, mais ont été renforcés pour répondre aux exigences de vitesse.

En 2006, Green a battu le record de vitesse terrestre pour un moteur diesel au volant de la JCB Dieselmax, atteignant 350 mph (560 km/h), un record qui tient toujours. JCB prévoit désormais de battre ce record avec la JCB Hydromax, plus légère et plus puissante.

Green a déclaré qu'atteindre 208 mph au Royaume-Uni avec la JCB Hydromax était très encourageant, le véhicule se montrant puissant et l'équipe parfaitement synchronisée. Il a hâte de se rendre sur les salines pour relever le véritable défi.

Cette tentative de record de vitesse terrestre aura lieu en août lors de la Bonneville Speed Week, organisée par la Southern California Timing Association. Ensuite, JCB demandera une homologation officielle du record auprès de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

En juillet 2020, JCB a annoncé le lancement de sa première pelleteuse fonctionnant à l'hydrogène plutôt qu'au diesel. Le projet hydrogène, dirigé par le président Lord Bamford, a coûté 100 millions de livres sterling, et les pelleteuses à hydrogène de JCB sortent désormais des chaînes de production.

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