fr.wedoany.com Rapport : Le 1er juillet 2026, avant l'entrée en vigueur de la norme chinoise « Exigences de sécurité pour les batteries de traction des véhicules électriques » (GB38031-2025), Yutong Heavy Industries, en collaboration avec CATL, a vu tous ses modèles principaux certifiés conformes à cette nouvelle norme nationale, certains indicateurs étant plusieurs fois supérieurs aux exigences standard.

La nouvelle norme nationale fait passer la logique d'évaluation de la sécurité des batteries de « gagner du temps pour l'évacuation » à « prévenir activement les accidents ». Elle exige qu'après un emballement thermique d'une cellule, le bloc-batterie ou le système ne prenne pas feu et n'explose pas pendant au moins 2 heures, que la température au point de surveillance ne dépasse pas 60 °C et que le véhicule émette une alerte dans les 5 minutes. Par ailleurs, un test d'impact par bille d'acier de 150 J par le dessous est ajouté, le test de court-circuit externe après 300 cycles de charge rapide devient obligatoire, et des validations dans des conditions de fonctionnement complètes telles que hautes et basses températures, vibrations prolongées, immersion, cycles de charge lourde et environnements de haute altitude sont incluses.

Yutong Heavy Industries dépasse la norme nationale sur 13 indicateurs. En matière de protection contre les impacts par le dessous, prenant l'exemple de la foreuse rotative électrique Yutong, elle utilise une structure anti-pénétration de la batterie, avec une conception de protection contre les impacts de 300 J par le dessous et l'écrasement par tampon de regard, l'énergie d'impact étant le double de la norme nationale. Le niveau d'étanchéité atteint IP68 + IP6K9K, avec une immersion sans dommage à 2 mètres de profondeur pendant 72 heures, soit 144 fois la durée d'immersion requise par la norme nationale. Le boîtier de batterie des camions miniers résiste à une immersion dans une solution saline à 5 % pendant 24 jours sans anomalie, dépassant largement l'exigence de 6 jours de la norme nationale. Les batteries lourdes subissent un test de brouillard salin à cycles de hautes et basses températures sur 10 semaines, plus un test accéléré à l'acide acétique cuivrique de 480 heures, surpassant la norme industrielle la plus élevée de 1000 heures de brouillard salin neutre.

En termes de résistance structurelle, les batteries des camions miniers utilisent des profilés extrudés en alliage d'aluminium de la série 6 associés à une conception de boîtier haute résistance BC5, avec une résistance aux vibrations 16 fois supérieure à la norme nationale GB/T 31467.3, et passent des tests combinés de cycles de hautes et basses températures, d'humidité élevée et de vibrations. Les connecteurs haute tension des batteries lourdes résistent à une force d'écrasement de 200 kN sans inflammation ni explosion, soit le double de la norme industrielle. En matière de sécurité de charge rapide, les camions miniers Yutong utilisent des cellules longue durée, avec un nombre de cycles de charge-décharge pouvant atteindre 4500. En termes d'adaptabilité à tous les climats, les camions miniers Yutong ont été validés en conditions réelles à la mine de cuivre Xianglong au Tibet, à 5500 mètres d'altitude. Les véhicules électriques de voirie Yutong, à Shigatsé à 4000 mètres d'altitude, peuvent fonctionner 2 à 3 jours avec une seule charge. Face à un froid glacial de -30 °C dans le nord, la technologie de chauffage liquide développée en interne permet au véhicule d'atteindre l'état de charge optimal dès son déverrouillage.

Yutong a débuté dans le domaine des véhicules utilitaires électriques dans les années 1990 et a remporté à 4 reprises le Prix national du progrès scientifique et technologique. Sa participation au projet « Technologies clés de recherche, développement et fabrication de batteries de puissance pour une industrialisation à grande échelle » a obtenu le deuxième prix du Prix national du progrès scientifique et technologique 2023. Yutong et CATL collaborent à l'application de nouveaux matériaux et de nouveaux systèmes, développent des solutions de cellules exclusives et possèdent une capacité complète de recherche et développement indépendante, du système de batterie au moteur électrique et au contrôle électronique.

La mise en œuvre de la nouvelle norme nationale éliminera les produits homogènes de bas de gamme et favorisera davantage l'approfondissement des technologies de base dans les domaines des matériaux, de la gestion thermique et de la surveillance intelligente au sein de la chaîne industrielle des équipements de travail à énergie nouvelle.

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