fr.wedoany.com Rapport : Le projet de dragage de 450 millions de dollars au port de Norfolk, en Virginie (États-Unis), est achevé, faisant du port de Virginie le site portuaire le plus profond de la côte Est des États-Unis pour les voies de navigation commerciale.
Ce projet a approfondi le chenal du port de Norfolk de 5 pieds, portant la profondeur totale à 55 pieds. Selon les responsables de l'État, le chenal approfondi peut permettre le passage bidirectionnel sécurisé des porte-conteneurs de très grande taille et accueillir les navires de nouvelle génération à pleine charge opérant dans le commerce transatlantique.
Lors d'une cérémonie d'inauguration à Norfolk, la gouverneure Abigail Spanberger a déclaré que l'achèvement de ce projet consolide la position de la Virginie en tant que plaque tournante logistique majeure et élargit la capacité d'exportation des secteurs agricole et manufacturier de l'État.
Spanberger a indiqué que le port dispose désormais de la voie de navigation commerciale la plus profonde de toute la côte Est des États-Unis, et que les plus grands navires de fret du commerce transatlantique, ainsi que leurs successeurs de nouvelle génération, peuvent désormais traverser le port de Norfolk en toute sécurité à pleine charge. Un port plus profond devrait améliorer l'efficacité du fret, réduire les coûts de transport et augmenter la capacité d'exportation de produits agricoles et forestiers de la Virginie.
Les responsables présents à la cérémonie comprenaient le secrétaire aux Transports de Virginie, Nick Donohue, le membre du Congrès Bobby Scott, le maire de Norfolk, Kenny Alexander, des représentants du Corps des ingénieurs de l'armée américaine (U.S. Army Corps of Engineers) et les dirigeants du port de Virginie.
Ce projet de dragage fait partie du « Gateway Investment Program » (Programme d'investissement Gateway) plus large de 1,4 milliard de dollars du port de Virginie, un effort à long terme visant à moderniser les infrastructures portuaires et à améliorer la capacité de manutention des marchandises.
Parmi les autres projets majeurs de ce programme figurent : l'expansion de la capacité ferroviaire annuelle à 2 millions d'EVP (équivalents vingt pieds) pour un coût de 83 millions de dollars ; le réaménagement du terminal maritime de Portsmouth (Portsmouth Marine Terminal) en installation de charge lourde en eau profonde pour 220 millions de dollars ; et la rénovation et la transformation du quai nord du terminal international de Norfolk (Norfolk International Terminals) pour 650 millions de dollars.
Selon les autorités portuaires, le port de Virginie génère un impact économique annuel de 124,1 milliards de dollars et soutient plus de 565 000 emplois à temps plein et à temps partiel dans tout l'État.
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