fr.wedoany.com Rapport : Le 24 juin, la construction des 781 piles du neuvième lot du chemin de fer Ji-Zao, entreprise par le China Railway Tenth Bureau, a été entièrement achevée, marquant l'entrée du projet dans la phase de construction de la superstructure des ponts. Cela libère suffisamment d'espace de travail pour la construction ultérieure des chevêtres et accélère l'avancement de l'ensemble de la ligne.
La ligne à grande vitesse Ji-Zao est un projet de transport clé de la province du Shandong. Sa ligne principale s'étend sur 268,48 kilomètres, avec une vitesse de conception de 350 km/h. Elle relie les quatre villes de Jinan, Tai'an, Jining et Zaozhuang, constituant un important corridor de transport de passagers entre le cercle économique de la capitale et le cercle économique du sud du Shandong. Le lot entrepris par le China Railway Tenth Bureau est situé à Zaozhuang, avec une longueur totale de ligne de 24,8 kilomètres. Le principal ouvrage est le grand pont de Taierzhuang, comprenant 781 piles. La zone de construction est adjacente aux routes, aux villages et aux terres agricoles. De nombreuses piles sont situées sur des sols mous de plaine inondable, avec une concentration de travaux en hauteur. La construction doit garantir la stabilité du coulage des structures tout en tenant compte de la circulation des habitants et de l'écologie le long de la ligne, ce qui rend le contrôle difficile.
Face à des conditions de construction complexes, l'équipe du projet a, en amont, élaboré des plans de construction spécifiques en fonction des résultats des relevés sur site, des différentes géologies et hauteurs de piles. Un contrôle standardisé de l'ensemble du processus a été appliqué à chaque étape, de l'acier, des coffrages, au coulage et à la cure du béton, en veillant strictement aux points clés tels que le dosage, le vibrage et le contrôle de la température, afin d'éliminer efficacement les défauts d'apparence des piles et les écarts de dimensions structurelles. La construction a adopté un mode de travail parallèle par segments, utilisant la modélisation 3D BIM (Building Information Modeling) pour simuler le processus de construction, répartissant rationnellement le personnel, les équipements et les matériaux, résolvant à l'avance les conflits de processus, réduisant le temps de transition entre les étapes, et achevant la construction de toutes les piles avec qualité et quantité.
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