fr.wedoany.com Rapport : Le projet de chemin de fer voyageurs Saltillo–Nuevo Laredo au Mexique a franchi une étape importante. La présidente Claudia Sheinbaum a présenté les dernières avancées du chantier lors d’une conférence de presse du gouvernement fédéral le 25 juin.
Cette ligne ferroviaire voyageurs, longue de 396,3 kilomètres, traversera les États de Coahuila, Nuevo León et Tamaulipas, reliant le centre industriel du nord au corridor commercial terrestre le plus fréquenté du pays. Conçue comme une ligne à double voie, non électrifiée, avec une vitesse maximale d’exploitation de 200 km/h, elle s’inscrit dans le cadre du plan global de rétablissement des services ferroviaires interurbains sur les principaux corridors du Mexique.
Les travaux sont actuellement en cours sur 18 tronçons, couvrant le terrassement, les infrastructures de drainage, la construction de viaducs et l’installation d’installations de production de composants ferroviaires. Selon le gouvernement fédéral, 178 kilomètres du tracé prévu ont été dégagés et décapés ; plusieurs sections en chantier progressent simultanément sur le remblaiement, les systèmes de drainage et les ouvrages annexes. Les responsables ont souligné que la surveillance archéologique et la coordination des droits de passage sont essentielles pour maintenir l’avancement des travaux dans les trois États, et que la coopération avec les propriétaires fonciers, les communautés et les gouvernements locaux est cruciale pour obtenir les terrains nécessaires au plan national de chemin de fer voyageurs.
Cette ligne doit relier Saltillo à Ramos Arizpe, García, la zone métropolitaine de Monterrey, Salinas Victoria, Bustamante, Lampazos, Anáhuac et Nuevo Laredo. Les gares et arrêts prévus le long du tracé comprennent Derramadero, Saltillo Centro, Ramos Arizpe, García, Las Torres, Salinas Victoria, Bustamante, Lampazos, Anáhuac et Nuevo Laredo. Les contrats pour les gares de General Escobedo, Salinas Victoria, Villaldama, Lampazos de Naranjo, Anáhuac et Nuevo Laredo, ainsi que pour les systèmes et équipements connexes, ont déjà été attribués.
Avec un investissement estimé à 175,7 milliards de pesos mexicains, ce projet est l’un des plus grands chantiers d’infrastructure ferroviaire voyageurs en cours dans le nord du Mexique. La ligne traverse une région abritant d’importants corridors manufacturiers, automobiles, logistiques et commerciaux ; à son extrémité nord, Nuevo Laredo constitue le principal point d’entrée terrestre pour le commerce mexicain avec les États-Unis. Bien que conçue comme une ligne dédiée aux voyageurs, sa connexion avec les zones industrielles et frontalières devrait améliorer la mobilité régionale et stimuler le développement des services, du logement et des activités commerciales autour des gares.
Le gouvernement fédéral considère cette ligne comme un élément clé de l’amélioration de la connectivité nationale, de la réduction des temps de trajet et de l’offre d’une alternative aux déplacements routiers et aériens. Le plan ferroviaire voyageurs plus large comprend également des lignes reliant Mexico à Pachuca, Querétaro et Irapuato. Le projet Saltillo-Nuevo Laredo est un maillon essentiel du plan global d’expansion des infrastructures ferroviaires voyageurs du gouvernement fédéral, qui, après des décennies de sous-investissement dans les services interurbains, cherche à progresser en intégrant de nouveaux corridors ferroviaires et en modernisant les droits de passage existants, tout en coordonnant la coopération entre les gouvernements fédéral, étatiques et locaux.
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