fr.wedoany.com Rapport : La Styrie a décidé d'électrifier le chemin de fer à voie étroite de la Murtalbahn et d'acheter des rames automotrices électriques (EMU) pour cette ligne. Ce chemin de fer à voie étroite, d'un écartement de 760 mm, situé en Styrie, en Autriche, relie Unzmarkt à Tamsweg.
Bien que le matériel roulant actuellement en service sur cette ligne ait été entièrement rénové, il devrait atteindre la fin de sa durée de vie technique au milieu des années 2030. Pour cette raison, l'exploitant prévoit d'acheter cinq nouvelles automotrices. En raison de la rareté de l'écartement de 760 mm et de la petite taille de la flotte, l'achat individuel de nouveaux véhicules ou d'occasion n'est actuellement pas viable sur le marché.
Les exploitants des lignes à voie de 760 mm, à savoir la Zillertalbahn, la Pinzgauer Lokalbahn et la Murtalbahn, ont décidé d'acheter conjointement 17 rames automotrices électriques. « Cela crée un marché, réduit le prix unitaire et génère des synergies futures », a déclaré Claudia Holzer, conseillère régionale pour les transports et les infrastructures de Styrie. « Le groupe de travail finalise actuellement les documents d'appel d'offres. »
Pour lancer l'appel d'offres conjoint, il est nécessaire d'étendre et d'électrifier les infrastructures de la Murtalbahn, ce qui nécessite des engagements de financement de la part du gouvernement fédéral et du Land de Salzbourg.
Pour obtenir les investissements, le gouvernement régional mènera de nouvelles négociations avec le gouvernement fédéral et le Land de Salzbourg concernant l'électrification de la Murtalbahn, l'achat des rames automotrices électriques et la part de 169 millions d'euros à la charge de la Styrie. L'approbation des fonds du projet par la Styrie est entièrement subordonnée au cofinancement du gouvernement fédéral et du Land de Salzbourg conformément aux règles de financement en vigueur.
Outre l'achat de véhicules, les coûts comprennent également l'électrification de la ligne, la modernisation des dépôts et des ateliers, ainsi que la modernisation de la voie. Ces travaux permettront de réduire le temps de trajet entre Unzmarkt et Murau de 36 à 24 minutes.
Le contrat de service public de transport, d'une durée de dix ans, conclu avec Steiermarkbahn und Bus GmbH (StB), est valable jusqu'en 2030. Ce contrat couvre l'exploitation de la Murtalbahn entre Unzmarkt, Murau, Predlitz et Tamsweg, et son renouvellement est prévu à l'avenir.
L'écartement de la Murtalbahn est de 760 mm ; actuellement, seules quelques lignes ferroviaires en Autriche, comme la Zillertalbahn et la Pinzgauer Lokalbahn, utilisent encore cet écartement.
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