fr.wedoany.com Rapport : La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis verra entrer en vigueur le mois prochain, lors du salon EAA AirVenture, son règlement de modernisation de la certification spéciale de navigabilité (MOSAIC). Skyfly se réjouit de cette évolution et prévoit d’y exposer son avion Axe.
Cet appareil biplace, conçu selon une approche priorisant la sécurité, est destiné aux voyages personnels, aux loisirs et à la formation au pilotage. Il combine la capacité de décollage et d’atterrissage vertical (VTOL) avec l’efficacité et la stabilité du vol en croisière sur aile, permettant aux pilotes de décoller et d’atterrir depuis divers sites tout en conservant la familiarité, l’efficacité et la stabilité du vol à voilure fixe. Même lorsque la puissance est réduite au ralenti, l’avion peut planer en toute sécurité.
L’Axe adopte une configuration biplan anti-décrochage intrinsèque, alliant sécurité et efficacité. L’aile avant est conçue pour atteindre sa portance maximale avant l’aile principale, ce qui abaisse naturellement le nez de l’appareil avant tout décrochage complet. Contrairement aux conceptions traditionnelles à empennage arrière déporteur, les deux ailes de l’Axe génèrent une portance positive, améliorant ainsi l’autonomie et la capacité de charge.
Le nouveau règlement MOSAIC de la FAA remplace de nombreuses limitations de conception prescriptives par des exigences basées sur la performance, ouvrant la voie à l’innovation aéronautique. L’Axe intègre plusieurs fonctionnalités dans ce cadre réglementaire, notamment : un système de propulsion électrique supportant des configurations redondantes de moteurs, d’hélices et de batteries ; la possibilité de choisir le profil de vol, que ce soit un décollage et atterrissage classiques sur piste ou en VTOL ; et un système de contrôle avancé simplifiant les opérations du pilote avec une protection de l’enveloppe de vol.
Michael Thompson, PDG de Skyfly, a déclaré que la conception de l’Axe repose sur une idée simple : lorsque la simplicité, l’efficacité et la redondance sont intégrées dans la conception, le vol vertical personnel peut devenir sûr et accessible, et que MOSAIC crée un cadre reconnaissant ces principes.
Le salon EAA AirVenture 2026 se tiendra du 20 au 26 juillet à Oshkosh, dans le Wisconsin. Les visiteurs auront l’occasion de voir l’avion Axe en personne. Skyfly présentera cet appareil lors du plus grand rassemblement aéronautique mondial, qui devrait attirer plus de 700 000 passionnés d’aviation, y compris des pilotes, des propriétaires d’aéronefs, des leaders de l’industrie et des représentants des médias.
Cette entreprise aérospatiale basée au Royaume-Uni et aux États-Unis développe l’avion à décollage vertical Axe, un appareil électrique conçu pour combiner la commodité du VTOL avec l’efficacité et la praticité du vol sur aile. Fondée en 2019, Skyfly a consacré ces dernières années à la conception, à la fabrication et aux essais en vol de l’Axe, en mettant la sécurité au cœur de ses principes.
Deux jours avant le début de l’EAA AirVenture, les 18 et 19 juillet 2026, le symposium sur les avions électriques (EAS), organisé par la section fédérale des villes de la Vertical Flight Society (VFS FCC), se tiendra à l’Université du Wisconsin. L’EAS 2026 proposera 12 sessions approfondies, avec plus de 50 intervenants et modérateurs, couvrant diverses catégories d’avions électriques, y compris les avions de sport légers, les avions d’entraînement, les avions polyvalents et régionaux, ainsi que les hélicoptères et les VTOL, utilisant des systèmes de propulsion à batterie, hybride et hydrogène-électrique, en plus de sessions sur les infrastructures et la réglementation.
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