fr.wedoany.com Rapport : La construction de la ligne C du métro de Toulouse se poursuit. Au 26 juin 2026, 76 % des tunnels (soit environ 21,8 km) de la ligne longue de 28,6 km ont été creusés. Cette nouvelle ligne, dont la mise en service est prévue fin 2028, est souterraine à 80 %, et plus des trois quarts des tunnels sont déjà réalisés.
Quatre tunneliers progressent sous terre à Toulouse. Ces engins portent les noms de femmes remarquables du Sud-Ouest de la France, notamment : Lise Enjalbert (utilisé par le groupement Eiffage Génie Civil – NGE – BTP), Jeanne Marvig (même groupement), Berthe de Puybusque (même groupement), Marie-Thérèse de Villeneuve-Arifat (utilisé par le groupement Demathieu Bard Construction et Implenia) et Marguerite de Catellan (utilisé par Bouygues Travaux Publics en partenariat avec Soletanche Bachy France et Bessac). Les trois premiers tunneliers proviennent de la ligne 16 du Grand Paris Express et ont été rénovés à Thieux, en région parisienne. Les tunneliers sont descendus sous terre depuis les stations de métro à l’aide de paniers ou de grues, puis remontés, un processus qui peut prendre plusieurs semaines, voire plusieurs mois.
Tous les chantiers des 27 stations sont prêts, et les tunnels relieront ensuite chaque station. Le creusement n’est pas linéaire, mais progresse simultanément sur plusieurs tronçons, chacun étant confié à un groupement différent afin d’accélérer le chantier. La vitesse de creusement est influencée par la composition du sol, la maintenance des équipements et la présence de poches de sable (nécessitant l’injection de béton) rencontrées sur le tracé. L’ensemble des travaux de creusement devrait s’achever début 2027. Tisséo a créé une page web, mise à jour toutes les dix minutes, pour suivre l’avancement du chantier.
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