fr.wedoany.com Rapport : Propel Industries a dévoilé, en présence du ministre indien des Transports routiers et des Routes, Nitin Gadkari, deux camions-bennes électriques, les 470 MEV et 470 HEV, d’un poids total respectif de 45 et 60 tonnes. Conçus et fabriqués en Inde, ces camions-bennes affichent des coûts d’exploitation réduits d’un cinquième à un tiers par rapport aux camions à carburant fossile.
Propel Industries est le premier fabricant indien de camions-bennes électriques. Le directeur général de l’entreprise, V. Senthilkumar, a déclaré que le lancement de ces camions-bennes électriques revêt une grande importance pour l’industrie minière indienne. L’expérience acquise dans leur conception sera mise à profit pour maximiser l’efficacité et offrir les meilleurs retours sur investissement dans les opérations minières, tout en garantissant des performances, une fiabilité et une durabilité de premier ordre, même dans les environnements miniers les plus difficiles.
La capacité des batteries de cette série de camions-bennes électriques varie de 171 à 450 kWh, avec des configurations personnalisables en fonction de la distance et de la pente des mines. Ils peuvent fonctionner de 6 à 12 heures sur une seule charge et passer de 0 % à 100 % de SOC en une heure. Dans les mines descendantes avec une pente suffisante, les camions électriques peuvent fonctionner sans recharge grâce au freinage régénératif. Les véhicules utilisent des batteries lithium-ion et un système de refroidissement pour garantir une température optimale des batteries, et sont équipés d’extincteurs automatiques et d’un système de détection des fuites de courant pour assurer la sécurité. La batterie bénéficie d’une garantie de 5 ans ou 4 000 cycles. Les fonctionnalités incluent la détection de charge utile, l’alerte de fatigue du conducteur, le changement automatique des feux de route, la détection de collision, l’ABS avec aide au démarrage en côte, une cabine climatisée HVAC, une cabine à suspension pneumatique, une transmission automatique et un diagnostic embarqué. Le châssis présente une section plus profonde et entièrement renforcée, associé à un essieu à réduction de roue lourd conçu pour les applications électriques afin de supporter un couple et une charge utile élevés.
Propel Industries prévoit d’étendre sa gamme de camions électriques aux applications routières au deuxième trimestre de l’exercice 2024, et procède actuellement à l’homologation. Parallèlement, l’entreprise ajoute des finisseurs de chaussée et des centrales à béton à son portefeuille, renforçant ainsi son offre dans le secteur de la construction. L’engagement de l’entreprise en faveur de la rentabilité se manifeste par des pièces de rechange produites localement, qui améliorent les performances et la polyvalence des applications à un coût optimal. Avec une clientèle mondiale de plus de 2 900 clients, l’entreprise propose plus de 85 modèles d’équipements, incluant des équipements de concassage et de criblage fixes, semi-mobiles et mobiles, ainsi que des systèmes de lavage complets, et est présente dans plus de 21 pays.
