fr.wedoany.com Rapport : Le Département des Transports des États-Unis (Department of Transportation) et l’Administration fédérale de l’aviation (Federal Aviation Administration, FAA) ont lancé la construction d’un nouveau site de recherche sur la mobilité aérienne avancée (Advanced Air Mobility, AAM) au Centre aéronautique Mike Monroney d’Oklahoma City. Cette installation, baptisée « Vertical Takeoff and Landing Procedures and Analysis Range » (V-PAR), est spécialement conçue pour tester les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques et hybrides.

Cette installation, d’un coût d’environ 8,3 millions de dollars, comprendra une zone de toucher-décollage, des voies de circulation, des aires de stationnement pour aéronefs verticaux, des abris, un bâtiment d’observation et d’exploitation, une capacité de recharge pour aéronefs électriques ainsi que des infrastructures de soutien connexes. La FAA indique que ce site sera utilisé pour la recherche et la formation sur les opérations de vertiports, les trajectoires d’approche et de départ, les turbulences de sillage, les flux descendants, les flux latéraux, les interférences radiofréquences, les plans d’urgence et les procédures spatiales aériennes.

Le secrétaire adjoint aux Transports, Steven Bradbury, a souligné que le V-PAR constitue une étape clé pour aider la FAA à mieux comprendre comment intégrer en toute sécurité les aéronefs de mobilité aérienne avancée dans le système national de l’espace aérien. Cette installation renforcera la capacité de l’agence à mener des recherches, former le personnel et soutenir l’avenir de l’aviation. La construction du projet devrait être achevée à l’été 2027.

Ces travaux s’inscrivent en parallèle du programme pilote d’intégration eVTOL (eVTOL Integration Pilot Program, eIPP) lancé par la FAA plus tôt cette année, qui couvre des projets de mobilité aérienne avancée et d’infrastructures dans 26 États, afin de collecter des données sur l’exploitation de l’AAM.

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