fr.wedoany.com Rapport : Le contrat de gestion et d'exploitation du terminal Webb Dock Est (Webb Dock East) du port de Melbourne (Port of Melbourne), de 2040 à 2066, confié à la filiale d'International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), Victoria International Container Terminal Ltd. (VICT), est désormais officiellement en vigueur.
Dans une déclaration déposée le 26 juin auprès de la Bourse des Philippines, ICTSI a confirmé que l'accord de prolongation de 26 ans était entré en vigueur le 25 juin, après la levée de toutes les conditions préalables et l'obtention des approbations réglementaires nécessaires. En février, VICT avait signé cet accord de prolongation avec Port of Melbourne Operations Pty Ltd., sous réserve des conditions réglementaires habituelles.
ICTSI avait précédemment indiqué que le port de Melbourne avait connu une croissance substantielle ces dernières années, notamment un volume d'échanges record d'environ 154 milliards de dollars américains en 2025. Cette tendance devrait se poursuivre, le trafic de conteneurs du port devant doubler au cours des 30 prochaines années.
Bruno Porchietto, directeur général de VICT, a déclaré que la prolongation du contrat renforçait l'engagement de l'entreprise envers l'économie du port de Melbourne et de l'État de Victoria. Il a ajouté que cette prolongation permettait à VICT « de continuer à investir dans les capacités, les systèmes et le personnel pour soutenir à long terme les besoins commerciaux de l'État, tout en offrant une plus grande continuité opérationnelle et une plus grande certitude aux compagnies maritimes et aux chargeurs ».
ICTSI et son partenaire Anglo Ports Pty Ltd. ont remporté en 2014 la concession de 26 ans pour le troisième terminal à conteneurs de Melbourne, en Australie. Le 2 mai 2014, VICT a signé un accord avec Port of Melbourne Corp. pour concevoir, construire, mettre en service, exploiter, entretenir et financer le nouveau terminal à conteneurs international et le parc à conteneurs vides du port de Melbourne, situés à Webb Dock. En 2015, ICTSI Far East Pte Ltd., filiale à 100 % d'ICTSI, a acquis les 10 % de parts d'Anglo Ports dans VICT, portant ainsi la participation d'ICTSI dans le terminal de Melbourne de 90 % à 100 %.
ICTSI a indiqué qu'un programme d'investissement continu, dont l'achèvement est prévu pour fin 2027, permettra d'augmenter la capacité estimée du premier terminal à conteneurs entièrement automatisé d'Australie à 1,6 million d'EVP. L'extension de la phase 3B de VICT, dont l'achèvement est prévu en 2026, comprend l'ajout d'une nouvelle grue de quai automatisée, de trois transporteurs de conteneurs automatisés, de quatre gerbeurs automatiques, ainsi que la construction de deux zones de stockage supplémentaires. Récemment, le terminal a déployé quatre nouveaux transporteurs de conteneurs automatisés hybrides Kalmar après avoir achevé la mise en service et l'intégration opérationnelle.
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