AD Ports d'Abou Dhabi augmente sa participation dans Global Feeder Shipping à 81 %

fr.wedoany.com Rapport : Le géant logistique coté à Abou Dhabi, AD Ports, a porté sa participation dans Global Feeder Shipping (GFS) à 81 %, en acquérant 30 % supplémentaires pour 1,1 milliard de dirhams émiratis (AED), afin de renforcer son contrôle sur cette activité. Cette information provient d’un communiqué de presse (pdf).

Dans le cadre de cette transaction, AD Ports a exercé l’option d’achat obtenue lors de l’acquisition initiale de 51 % des actions de GFS début 2024. Le prix d’achat des actions supplémentaires est conforme à la même valorisation d’entreprise convenue il y a deux ans, ce qui valorise cet opérateur de lignes secondaires à 3,67 milliards de dirhams émiratis. Le géant logistique a financé cette transaction par une combinaison de dette et de monétisation d’actifs.

GFS, qui opère dans le Conseil de coopération du Golfe (CCG), le sous-continent indien, l’Afrique, l’Asie de l’Est et la région méditerranéenne, est considérée par AD Ports comme l’un de ses actifs les plus stratégiques. L’année dernière, GFS a transporté 2,8 millions d’équivalents vingt pieds (EVP). Depuis qu’AD Ports a pris une participation initiale en 2024, l’EBITDA cumulé de GFS a dépassé 1,8 milliard de dirhams émiratis. Une participation plus élevée renforce le contrôle d’AD Ports sur cette société, qui a étendu son réseau en période de volatilité commerciale accrue.

AD Ports a indiqué qu’en plus de ses opérations sur les corridors clés, GFS « a connu des perturbations maritimes persistantes… tout en maintenant et en élargissant la connectivité commerciale lorsque d’autres opérateurs se sont retirés, assurant un flux ininterrompu de marchandises pour les clients de la région du Golfe, tout en servant le sous-continent indien, la mer Rouge, l’Extrême-Orient, la Méditerranée et l’Afrique – renforçant le rôle du groupe AD Ports en tant que facilitateur commercial fiable en période de volatilité. »

Le géant logistique a régulièrement étendu son empreinte ces derniers mois pour se prémunir contre les perturbations logistiques persistantes. Plus tôt ce mois-ci, il est entré sur le marché brésilien en acquérant un opérateur de terminaux valorisé à 835 millions de dollars. Parallèlement, il approfondit également son empreinte dans les réseaux logistiques européens, élargit ses activités en Afrique et cherche à sécuriser l’accès au Corridor du Milieu.