fr.wedoany.com Rapport : L'Institut coréen de recherche ferroviaire (Korea Railroad Research Institute, KRRI) a effectué, du 8 au 12 de ce mois, des tests d'application sur site et d'interopérabilité du système de réseau de communication sans fil intégré dédié au rail (LTE-R) sur le tronçon Sasang~Gaya-daero du métro léger Busan-Gimhae.
Le LTE-R, développé par l'Institut en tant qu'organisme de recherche principal dans le cadre du projet national de recherche et développement du ministère sud-coréen des Territoires, de l'Infrastructure et des Transports, est un réseau de communication sans fil spécialement conçu pour le rail. Ce système peut être utilisé pour les projets de construction neuve et de prolongement des métros légers et des chemins de fer urbains, ainsi que pour la rénovation des systèmes de communication obsolètes.
Le LTE-R a été appliqué et mis en service sur les lignes 2, 4, 5 et 7 de la Seoul Metro, ouvertes en 2021 ; il a été déployé et est en phase de test sur la ligne Yangsan, dont l'ouverture est prévue pour la fin de cette année. De plus, ce réseau est en cours de déploiement sur les lignes 1 et 2 du métro urbain d'Incheon, étendant progressivement son application à l'ensemble du secteur ferroviaire urbain en Corée du Sud.
Ce réseau dépasse la communication traditionnelle principalement vocale et permet la transmission de données d'intelligence artificielle (IA) et de gros volumes de données. En partageant les informations de circulation des trains, les vidéos en temps réel, les données de maintenance, etc., avec la salle de contrôle, il améliore la sécurité ferroviaire et l'efficacité opérationnelle.
Ces tests ont vérifié les fonctions et performances de divers services d'exploitation ferroviaire, notamment les fonctions de communication vocale (appel individuel, appel de groupe, appel par sélection de zone, configuration des groupes d'appel, appel d'urgence) ainsi que les messages de diffusion sur site et les messages vocaux destinés à améliorer l'efficacité opérationnelle.
L'Institut indique que les résultats de la vérification de l'interopérabilité du réseau de communication ferroviaire urbain basé sur le LTE-R jetteront les bases de la fiabilité et de la stabilité de l'infrastructure de communication sans fil nécessaire à l'exploitation ferroviaire future pilotée par la 5G-R et l'IA, ainsi qu'à l'extension des services vidéo et de données.
Song Yong-su, chercheur principal à l'Institut et responsable de la certification dans le domaine du LTE-R, a souligné qu'en s'appuyant sur les capacités de certification reconnues internationalement de l'Institut dans le domaine des communications ferroviaires, il s'efforcera à l'avenir de s'étendre à la normalisation internationale et aux qualifications d'évaluation officielles liées aux applications ferroviaires de la technologie IA.
Sagong Myeong, président de l'Institut, a déclaré que l'application des technologies IA et numériques dans le domaine ferroviaire s'est considérablement développée récemment. L'Institut renforcera la collaboration avec les organismes partenaires et améliorera les systèmes de test, d'inspection et de certification afin que les résultats de la recherche de l'Institut dans le domaine des communications ferroviaires puissent être étendus et appliqués aux chemins de fer urbains en Corée du Sud.
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