fr.wedoany.com Rapport : Steve Moore, directeur marketing mondial de Flexiteek, fabricant de ponts en teck synthétique, a indiqué que l'entreprise travaille actuellement avec 207 OEM (fabricants d'équipement d'origine) dans le monde. Il estime qu'environ 850 OEM dans le monde correspondent à son marché cible, et qu'environ 600 OEM figurent sur sa liste de clients potentiels, ce qui représente une opportunité de croissance significative.
Flexiteek collabore actuellement avec des chantiers navals tels que Pardo en Italie (via Teaknotek), Hanse et Saxdor en Scandinavie (via Flexiteek Denmark), Ribeye et Williams Jet Tenders au Royaume-Uni (via Advanced Marine Decking), et continue d'étendre ses partenariats, avec de nouvelles collaborations à annoncer prochainement. Moore attribue en grande partie le succès de l'entreprise auprès des OEM nordiques à l'établissement de relations à long terme et à une collaboration étroite, gérées principalement via son réseau de distribution. Il souligne que les distributeurs sont la base des partenariats OEM réussis, certains représentant la marque depuis plus de 15 ans.
Bien que Flexiteek se considère comme un leader dans le domaine des ponts synthétiques, Moore estime qu'il existe encore une marge de progression considérable pour accroître la pénétration auprès des OEM et sur le marché secondaire à l'échelle mondiale. Actuellement, la répartition de ces deux marchés varie considérablement selon les régions : dans certains marchés, les OEM représentent 70 à 80 % du chiffre d'affaires, tandis que dans d'autres, ils ne représentent que 20 à 30 % des ventes. Assurer la visibilité des produits dans les showrooms des chantiers navals, les réseaux de concessionnaires et les salons nautiques est un élément clé de la stratégie marketing de Flexiteek. Moore a mentionné la relation avec des chantiers comme Williams Jet Tenders, dont les produits sont présentés dans le cadre d'un package de vente global, et espère reproduire ce modèle de collaboration.
Sur le marché secondaire, Moore a noté que certains pays, comme la Suède, accordent une importance croissante à ce secteur. L'Allemagne se distingue par le remplacement direct des ponts, les propriétaires de bateaux souhaitant remplacer le teck ou abandonner les produits concurrents. Il a également indiqué que les certifications environnementales influencent de plus en plus les décisions d'achat et sont souvent discutées par les clients du marché secondaire.
De nombreux OEM accordent également une importance croissante aux exigences de durabilité dans leur chaîne d'approvisionnement. Moore a cité l'exemple de Beneteau, qui exige de ses fournisseurs qu'ils démontrent leurs performances environnementales et leur amélioration continue pour soutenir son programme de développement durable. Ces attentes influencent des domaines tels que les rapports carbone et le choix des matériaux.
Un défi et une opportunité récents pour l'entreprise sur les marchés OEM et secondaire sont l'adoption du Flexiteek 3. Lancé comme la dernière innovation produit en 2024, le Flexiteek 3 a reçu un large soutien au sein du réseau de distribution, bien que certains marchés l'adoptent plus lentement que d'autres. Quelques distributeurs adoptent une approche prudente en raison des exigences du Flexiteek 2G, déjà utilisé par les principaux clients OEM. Moore a expliqué que convaincre les principaux OEM de passer à la nouvelle génération de produits nécessite des tests approfondis, une communication et une validation ; les chantiers navals qui ont déjà confiance dans les produits existants sont prudents quant à la modification des spécifications. L'entreprise a désormais presque achevé la transition du Flexiteek 2G au Flexiteek 3, le premier n'étant plus produit, avec seulement un stock limité conservé pour répondre aux besoins de continuité, de réparations et de petits projets de remplacement.
Flexiteek fabrique ses ponts synthétiques de manière centralisée au Royaume-Uni. Son usine d'Essex produit les profilés de pont extrudés. Les matières premières sont mélangées, extrudées, refroidies, texturées et soumises à un contrôle qualité avant d'être distribuées dans le monde entier. Les matériaux sont ensuite fournis à un réseau de transformateurs et de centres d'usinage qui, à l'aide de gabarits et de technologies de découpe CNC, transforment les profilés en panneaux de pont finis, installés localement via les OEM et les réseaux de concessionnaires. Actuellement, les principales opérations d'usinage sont situées en Suède, au Danemark, en Pologne et aux États-Unis, tandis que des distributeurs dans le monde entier transforment également les panneaux pour les marchés locaux. Ce modèle permet à Flexiteek de maintenir le contrôle de la fabrication tout en permettant à l'usinage et à l'installation d'être effectués à proximité des clients et des chantiers navals, afin de soutenir les programmes de production OEM et les installations sur le marché secondaire.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
